Pikir taliti saméméh bade jalur propana
pamanas propana nu hébat. Éta bisa nempatkeun kaluar loba panas, sarta aranjeunna geus pisan portabel alatan alam ci tina tabung propana. Sanajan suluh ngalir kaluar, éta hitungan pisan basajan tina disconnecting nu silinder spent tur masang nu anyar.
Sanajan kitu, sanajan sakabéh hal hébat nu pamanas spasi propana geus kamana eta, aya hiji bahaya konci sababaraha pakait sareng migunakeun eta di aplikasi otomotif. Isu utama nu kudu nganggap nu hazards seuneu jeung karacunan karbon monoksida, duanana nu tiasa fatal lamun henteu ati.
Élmu sarta pancaran vs katalitik Élmu sarta di Propana diwangun ku pamanas Hotspot
Aya dua jenis utama propana manaskeun portabel: radian na katalitik. pamanas pancaran kaduruk propana nyieun seuneu nu heats up boh pipah logam atawa hiji objek keramik. Logam atawa obyék keramik lajeng méré kaluar panas infra red. Nalika objék séjén nyerep panas éta, maranéhanana haneut dipareuman jeung ogé emit panas infra red. pamanas katalitis, di sisi séjén, ngandelkeun ngabakar propana jeung oksigén ku ayana katalis, nu ngahasilkeun panas.
Kusabab panas radian utilizes hiji seuneu sarta tube logam panas atawa permukaan keramik, jeung panas katalitik ngalibatkeun hiji katalis pisan panas, duanana jenis pamanas propana portabel pasang aksi poténsi hazards seuneu. Duanana jenis ogé nyieun karbon monoksida, nu nyiptakeun kasempetan karacunan karbon monoksida . Numutkeun Komisi AS Consumer Produk Kasalametan, pamanas katalitik ogé pasang aksi mangrupa résiko hypoxia saprak prosés ngabakar bisa ngurangan jumlah oksigén dina, wewengkon ngandung leutik ka tingkat pibahyaeun low.
Maké Propana diwangun ku Panaskeun Hotspot di Car a
Alatan éta hazards seuneu diasosiasikeun jeung resiko karacunan karbon monoksida atawa hypoxia, a propana manaskeun portabel teu jinis mungkin best of manaskeun mobil portabel kaluar dinya. Upami Sadérék make salah, éta penting pikeun milih salah sahiji anu:
- teu boga hiji seuneu kabuka
- cukup sturdy yén éta moal digolongkeun leuwih
- boga hiji sénsor depletion oksigén (ODS)
Di handap ieu mangrupakeun mutlak, qualities minimum bulistir nu hiji propana manaskeun portabel kudu boga saméméh anjeun nganggo eta dina sagala aréa enclosed, kayaning wahana rekreasi, tenda, atawa malah tinggal hiji.
Bahaya karbon monoksida jeung Hypoxia
Kumisan ti hazards seuneu, karacunan karbon monoksida teh masalah pangbadagna pakait sareng pamanas propana portabel. Ieu alatan kanyataan yén duanana radian na katalitik pamanas propana nyieun karbon monoksida salaku hasil gigir di operasi normal maranéhanana. Karbon monoksida nyaéta bahaya sabab mun anjeun napas deui di, éta ngiket jeung sél getih beureum anjeun ngan kawas oksigén. Teu kawas oksigén, éta teu bisa dipaké ku sél dina awak Anjeun. Ogé janten "nyangkut" pikeun sél getih beureum ambéh maranéhanana henteu bisa mawa oksigén, nu depletes kamampuh getih anjeun mawa oksigén dugi sél kapangaruhan téh diganti. Lamun cukup ngeunaan sél getih beureum anjeun anu kapangaruhan, anjeun tiasa maot tina karacunan karbon monoksida.
Isu sejenna pakait sareng migunakeun hiji propana manaskeun dibabawa dina spasi enclosed kawas mobil atawa kandaraan rekreasi anu hypoxia. Ieu kaayaan nu lumangsung iraha batur téh bisa meunang cukup oksigén alatan tingkat oksigén low di lingkungan sabudeureun. Kusabab ngabakar oksigén sarta propana dina manaskeun katalitik berpotensi bisa ngakibatkeun tingkat oksigén pibahyaeun low, saha di nu spasi enclosed bisa kakurangan tina hypoxia.
Mun anjeun ukur dina kandaraan anjeun jumlah pondok waktu, éta saperti teu mirip yén tingkat monoksida karbon bakal naek cukup tinggi mun pasang aksi bahaya, sarta éta ogé saperti teu mirip yén tingkat oksigén bakal lungsur cukup ngabalukarkeun hiji masalah. Sanajan kitu, dina tingkatan karbon monoksida jeung oksigén bakal gumantung kana faktor kawas volume hawa dina kendaraan, kumaha ogé insulated kendaraan téh, tur kumaha efisien manaskeun éta téh, jadi éta kénéh mangrupakeun ide nu sae pikeun néangan solusi pemanasan alternatif.
Silih pamanas Car Hotspot
Sababaraha alternatif ka manaskeun propana mobil ngawengku: