Nyolok-di pamanas mobil nyicingan hiji diurutkeun aneh di-antara spasi tempat nu pernah bade jadi sarua jeung sistem pemanasan nu rek ka ngaganti, tapi aranjeunna tetep bisa ngawula sahenteuna rada sahiji fungsi mantuan. Isu utama nyaeta drivers sering neuteup ka nyolok-di pamanas kana ngaganti atawa ngagedekeun sistem pemanasan pabrik nu geus dieureunkeun gawe katuhu, tur éta jenis kaluaran panas nu ngan teu bisa loyog alatan keterbatasan alamiah tina colokan-di pamanas mobil.
Kalayan ngomong yén, aya dua utama pilihan colokan-di mobil manaskeun sadia, tur maranéhna pasti teu dijieun sarua. Hiji kelas sanggup ngompa kaluar jumlah tremendous panas, tapi loba pamanas dina kategori ieu teu aman keur dipake dina spasi dipasrahkeun, tur taya aya ti antarana anu bisa dibabawa. Lain mangrupa kacida dibabawa, sarta baris ngajalankeun dina mobil atawa sistem éléktrik treuk urang, tapi kaluaran panas moal kantos cocog sistem pemanasan pabrik.
Dua jenis utama colokan-di pamanas mobil téh:
- 120 V pamanas spasi padumukan
- 12 V pamanas mobil portabel
Dina eta dua kategori dasar, aya dua jenis utama pamanas sarta sajumlah subtypes, kaasup:
- pamanas Radiative
- pamanas halogén
- pamanas infra red keramik
- pamanas Convective
- pamanas minyak
- pamanas kawat unsur
120 V Colokkeun-di Car pamanas
Kategori pangbadagna pamanas mobil colokan-di diwangun ku duanana pamanas spasi padumukan anu lumangsung janten cukup leutik sarta cukup aman dipaké dina spasi dipasrahkeun sarta ogé 120 V pamanas nu husus dirancang keur dipake dina mobil, kandaraan rekreasi, sareng nu sarupa aplikasi. Kusabab sistem éléktrik otomotif ilaharna nyadiakeun 12 V DC tinimbang 120 V AC, pamanas ieu ilaharna teu bisa dipaké dina kandaraan unmodified. Dua pilihan dasar pikeun maké colokan 120 V dina manaskeun mobil anu masang mobil kakuatan inverter atawa ngagunakeun hiji ari extension. Pilihan kahiji ngamungkinkeun hiji manaskeun 120 V mun dipaké nalika mesin tina wahana keur ngajalankeun, sarta pilihan kadua ngamungkinkeun salah sahiji pamanas ieu bisa dipaké lamun wahana keur diparkir.
Ngagunakeun 120v a Colokkeun-di Panaskeun kalawan Inverter
Hiji-hijina jalan pikeun ngagunakeun colokan-di spasi manaskeun 120 V salaku gaganti pikeun sistem pemanasan pabrik téh masang hiji inverter. Inverter nu bisa jadi kabel langsung ka batré atawa plugged kana 12 V aksésori stop kontak , tapi paling pamanas spasi tarik tebih teuing amperage bisa dipaké kalawan roko inverters torek .
Lamun maké colokan 120 V dina manaskeun mobil kalawan inverter, éta penting pikeun nginget sababaraha hal:
- ngajalankeun manaskeun éta jeung kaluar engine bakal gancang solokan batréna
- nu alternator pabrik sigana moal aya cukup kuat pikeun pamanas wattage utamana tinggi
Lamun tujuan utama maké colokan-di manaskeun di mobil hiji panas eta nepi saméméh nyetir dinya, lajeng plugging kana sistem éléktrik dina wahana urang kalawan hiji inverter sanes solusi pangalusna. Dina kasus eta, ayeuna teh ampir sok bade janten gagasan hadé pikeun ngajalankeun hiji ari extension kana kendaraan ti outlet merenah.
Dina kasus dimana alternator pabrik teu sanggup putting kaluar cukup amperage pikeun nanganan beban ti manaskeun kuat, meureun nya perlu masang alternator kaluaran tinggi . Pikeun pamanas spasi wattage tinggi anu sabenerna sanggup cocog kaluaran panas sistem pemanasan otomotif normal, ngajalankeun kaluar hiji inverter masih aya kacangcayaan digawekeun pisan.
Maké 120 V Colokkeun-di Panaskeun tanpa hiji Inverter
Lamun tujuan utama maké colokan-di manaskeun di mobil téh ditujukeun pikeun saukur haneut nepi pedalaman saméméh nyetir wahana, teras hiji ari extension mangrupakeun leyuran leuwih hadé ti hiji inverter. Di wewengkon utamana tiis mana kandaraan ilaharna dilengkepan block pamanas, éta ilaharna malah mungkin mun geng hiji outlet tambahan kana sambungan block manaskeun, nu nyadiakeun mangrupakeun cara nu panggampangna pikeun nyolok dina spasi manaskeun 120 V.
Dina situasi di mana kendaraan hiji teu boga block manaskeun, aya kadang cukup tina celah pikeun nutup hiji ari extension di salah sahiji lawang. Mun nu teu mungkin, teras cara pangalusna pikeun ménta aksés pikeun ari extension ilaharna ngaliwatan firewall, sanajan anu biasana ngalibatkeun pangeboran liang tur aman routing hiji ari extension ngaliwatan kompartemen engine. perawatan ekstrim kudu dilaksanakeun nalika ngajalankeun tipe ieu operasi, saprak sahingga hiji ari extension ngahubungan panas atawa pindah surfaces jero kompartemen engine bisa ngakibatkeun hiji seuneu listrik.
12 V pamanas Car Hotspot
Teu kawas 120 V pamanas rohangan, 12 V pamanas mobil portabel anu husus dirancang pikeun pamakéan otomotif. Nu hartina memang maranehna geus ilaharna aman dipaké dina spasi dipasrahkeun, tur maranéhna bisa disambungkeun langsung ka sistem éléktrik ti wahana a tanpa butuh hiji inverter. Tangtu, kabéh "plug-in" 12 V pamanas mobil ngagunakeun roko torek colokan stop kontak, nu hartina memang maranehna anu inherently dugi di wattage. Éta hartina paling unit ieu ngan tiasa nempatkeun kaluar jumlah pohara kawates panas.
Dina situasi di mana beuki panas ieu dipikahayang, éta perlu boh ngagunakeun 120 V colokan-di manaskeun atawa kawat hiji leuwih kuat 12 V manaskeun langsung ka batréna wahana urang. Kusabab 12 V pamanas nu kabel nepi batréna anu teu kawates ku alam amperage low tina roko torek jeung sirkuit stop kontak aksésori, aranjeunna tiasa loba nu leuwih luhur di wattage.
Hanjakal, hijina solusi ka manaskeun mobil pegat nya mun ngalereskeun manaskeun atawa masang ngagantian mobil manaskeun leres yen sabenerna taps kana coolant engine panas kawas sistem pabrik. Bari pamanas mobil colokan-di berpungsi rupa lamun watek ekspektasi anjeun, duanana jenis kakurangan tina loba teuing drawbacks ka kantos ngawula Panggantian salaku sajati.