Kasalametan mobil 101: Anti konci rem

Naon Anti konci rem?

Mun anjeun geus kungsi noticed a pulsation slight di pedal marake anjeun dina hiji poé hujan, anjeun bisa geus ngarasa sistem Anjeun anti konci marake (ABS) dina peta. pulsation nu disababkeun ku hiji actuator ABS gancang ngaktipkeun rem, nu bisa nyegah kandaraan ti skidding. Ku nulungan anjeun ulah kaayaan skid, ABS éféktif ngidinan Anjeun pikeun mulasara kontrol hadé ngaliwatan kandaraan Anjeun. Numutkeun salah sahiji ulikan dipigawé ku Monash University Australia, kandaraan jeung ABS téh 35% kurang kamungkinan bisa aub dina jenis nu tangtu kacilakaan ti kandaraan nu teu boga ABS.

Kumaha Ulah Anti konci rem Gawé?

rem anti konci dianggo ku sensing gerak unggal kabayang. Lamun depress pedal marake anjeun jeung sensor kabayang ngadeteksi hiji kaayaan skid, anu ABS bakal luncat kana aksi. Anjeun meureun diajarkeun pikeun ngompa pedal marake anjeun dina panik eureun situasi, sarta yén nyaéta dasarna naon ABS actuators dirancang pikeun ngalakukeun. actuators ieu sanggup pulsing rem ratusan kali per detik, nu leuwih gancang ti pedal marake bisa ngompa sacara manual.

Naon Point of Anti konci rem?

Titik utama ABS nyaeta pikeun mantuan Anjeun ngajaga kadali wahana Anjeun salami panik eureun jeung kaayaan nyetir ngarugikeun lianna. Ku gancang pulsing rem, hiji sistem ngerem anti konci dasarna nyegah roda ti tumerapna dina tempat. Hal ieu ngamungkinkeun ban pikeun ngaropéa traction, nu bisa nyegah kandaraan ti ngasupkeun skid a.

A skid téh naon kajadian iraha wae kandaraan hiji leungiteun traction, lantaran roda dikonci-up anu bisa geser kalawan bébas ngaliwatan beungeut jalan a. Bisa jadi exceedingly hésé ngaropéa kadali kandaraan hiji dina kaayaan maranéhanana. Dina skenario hal awon, mobil skidding bisa ngajalankeun kaluar jalan atawa nyerang kandaraan sejen.

rem anti konci téh kadang ogé sanggup ngurangan jarak stopping sahiji wahana, tapi nu sanes tujuan utama ABS. Mun beungeut jalan anu baseuh atawa tiris, sistem marake anti konci hanca ilaharna bakal ngahasilkeun jarak stopping ngurangan.

Sistem ieu bisa ngahasilkeun jarak stopping rada ningkat lamun beungeut jalan anu garing, tur jarak stopping bisa jadi nyirorot ngaronjat dina surfaces jalan leupas. Maksudna alatan kanyataan yén roda skidding bisa ngabalukarkeun ngaganjel salju, gravel atawa keusik keur ngabangun up na ngarampog wahana moméntum.

Kumaha Ulah I Meunangkeun hal nu Best Paké Out of Anti konci rem?

The cara pangalusna sangkan ngamangpaatkeun rem anti konci téh mun saukur depress pedal marake Anjeun sing kuat mun anjeun kudu eureun. Lamun manggihan diri dina kaayaan panik eureun, Anjeun ogé bisa jadi kudu sapi jalu sabudeureun hambatan. Kusabab titik ABS nyaéta pikeun nyegah skid a, Anjeun kudu bisa ngaropéa kadali kendaraan.

Éta ogé penting pikeun jadi sadar kaayaan jalan. Kusabab sistem ngerem anti konci bisa ngabalukarkeun ngaronjat stopping jarak on surfaces jalan leupas, Anjeun bisa jadi kudu ngidinan diri leuwih jarak eureun.

Naon kajadian Nalika Anti konci rem gagal?

Paling sistem marake anti konci nu dirancang pikeun pindah kaluar lamun salah sahiji komponén gagal. Aya instansi langka lamun klep bakal lengket buka, tapi rem biasana baris neruskeun dianggo normal. Mun pedal nu teu diudar atawa tilelep, nu ilaharna ngandung harti wahana geus aman ngajalankeun. Anjeun kudu ngompa rem lamun manggihan diri dina kaayaan panik eureun, jadi éta krusial pikeun tetep waspada lamun ABS Anjeun quits berpungsi. Di dieu Éta naon nu kudu lamun lampu ABS anjeun datang dina .

Kumaha Kagungan Anti konci marake Systems robah Leuwih ti Taun?

Sistem marake anti konci geus ngalobaan terus saprak maranéhanana mimiti diwanohkeun dina taun 1970-an. Konsep dasar geus ari sami, tapi maranéhna geus jadi nyata leuwih efisien. Loba sistem marake anti konci anu sanggup pulsing rem on roda individu, nu ngakibatkeun ngembangkeun kontrol éléktronik stabilitas (ESC) jeung sistem kontrol traction (TCS). Sistem ieu ngagunakeun parabot ABS mun mindahkeun kakawasaan ngerem antara roda béda, anu tiasa ngidinan Anjeun pikeun ngaropéa kontrol gede tina wahana Anjeun dina kondisi nyetir ngarugikeun.