Kumaha Hindarkeun karbon monoksida karacunan dina Car anjeun

karacunan karbon monoksida nyaéta résiko serius iraha sumber karbon monoksida ieu digabungkeun jeung hiji spasi enclosed kawas imah, garasi, atawa mobil. ruksakna neurological parna bisa lumangsung sanggeus ukur menit ti paparan, sarta jalma maot tina karacunan karbon monoksida dina mobil maranéhna unggal taun tunggal.

Masalah jeung karbon monoksida nyaéta yén éta téh duanana euweuh bauan jeung teu warnaan, sarta ku kali Anjeun ngamimitian ngarasa épék anak, eta bisa jadi telat. Nurutkeun kana puseur pikeun Control Kasakit, 50.000 urang anu dirawat unggal taun, sarta 430 maot, alatan karacunan karbon monoksida kahaja.

Kusabab anjeun teu bisa ningali atanapi bau karbon monoksida, kalawan cara anu pangalusna pikeun nyegah karacunan kahaja is pikeun nyegah paparan di tempat munggaran.

Ngurangan Risiko karbon monoksida karacunan dina Car a

Bari anceman paparan karacunan karbon monoksida dina mobil anjeun pisan nyata, aya sababaraha precautions pisan gampang nu bisa ngurangan bahaya ka ampir euweuh pisan. Ieu dibasajankeun mastikeun yén sistem knalpot anjeun dina urutan kerja alus, mun Ngahindarkeun kaayaan bahaya tangtu, jeung anjeun malah bisa masang detektor monoksida karbon bisa dibabawa pikeun kaamanan tambahan.

1. Rutin mariksa sarta ngalereskeun Sistim knalpot Anjeun.
   1. • Leaks dina Sistim knalpot tiasa ngidinan karbon monoksida jeung asupkeun wahana Anjeun.
2. Sistim knalpot leaks antara engine sarta converter katalitik nu utamana bahaya.
3. Rutin mariksa Sistim émisi anjeun sarta pastikeun engine anjeun katala.
   1. • Konsentrasi karbon monoksida dina haseup kandaraan modern relatif low.
4. Mun mesin téh kaluar tina Ngepaskeun, atawa sistem emisi anu malfunctioning, tingkat karbon monoksida bisa skyrocket.
5. Ulah nyetir mobil hiji sareng liang dina lanté atawa batang, atawa kalayan kalapa atanapi liftgate muka.
   1. • Sagala liang dina underside sahiji wahana Anjeun bisa ngidinan haseup haseup nuliskeun wahana Anjeun.
6. Ieu utamana bahaya lamun sistem knalpot boga leaks wae, atawa Anjeun diuk di lalulintas pisan.
7. Pernah ngawenangkeun panumpang numpang dina ranjang treuk ditutupan ku kanopi a.
   1. • ranjang treuk na canopies teu disegel ogé compartments panumpang.
8. tingkat karbon monoksida bisa Spike handapeun hiji kanopi tanpa noticing supir.
9. Ulah ngajalankeun mobil anjeun jero garasi atawa spasi enclosed lianna.
   1. • Sanajan jandéla nu digulung nepi, anu karbon monoksida jero tutumpakan kamungkinan ngahontal tingkatan bahaya.

1. Malah mun panto garasi kabuka, kadarna karbon monoksida jero garasi bisa ngahontal tingkat bahaya.
2. Pernah ngajalankeun mesin Anjeun upami kendaraan anu sawaréh katutupan di salju.
   1. • Mun tailpipe ieu sawaréh obstructed, haseup bisa jadi dialihkeun underneath wahana jeung nuliskeun kompartemen panumpang.
3. Sababaraha kali dimimitian tur stopping engine anjeun dina upaya tetep haneut sabenerna bisa ngahasilkeun karbon monoksida leuwih ti ngan ngajalankeun eta mayeng.
4. Masang 12 volt atanapi batré-Powered detektor karbon monoksida.
   1. • Kusabab anjeun teu bisa ningali atanapi bau karbon monoksida, hijina cara janten sagemblengna aman téh masang detektor a.

Naha karbon monoksida karacunan kituna Cilaka?

Lamun anjeun napas di, oksigén ngiket kana sél getih beureum anjeun, nu lajeng nyandak deui sakuliah awak anjeun. Lajeng karbon dioksida dileupaskeun nalika anjeun napas kaluar, nu frees up sél getih beureum anjeun pikeun nyokot deui oksigén ti napas anjeun nu salajengna.

The bahaya rongkah alamiah jeung karbon monoksida téh nya éta ogé ngiket kana sél getih beureum anjeun, ngan kawas oksigén. Komo, hémoglobin dina getih anjeun leuwih 200 kali leuwih katarik karbon monoksida ti oksigén, jadi getih anjeun bisa kalayan gampang leungit kamampuhan pikeun mawa oksigén ka jaringan dina awak Anjeun.

Lamun éta kajadian, gejala anu ilaharna hal kawas seueul sarta lieur, tapi karuksakan jaringan parna ogé bisa lumangsung lamun paparan cukup kuat atanapi lasts cukup panjang. Mun kadar cukup luhur, unconsciousness mindeng baris lumangsung méméh sagala gejala lianna bisa noticed. Ieu naha éta kacida pentingna pikeun nyegah paparan ka karbon monoksida di tempat munggaran.

Kumaha Dupi karbon monoksida Cokot di Car anjeun?

durukan mesin internal dianggo kucara énergi poténsial anu dikandung dina suluh solar atawa bengsin kana énergi kinétik, tapi prosesna ogé ngakibatkeun loba produk nu diusir saperti gasses haseup. Sababaraha ieu mulya, kawas nitrogén, atawa bahya, kawas uap cai.

Sababaraha komponén séjén gas knalpot, kawas karbon monoksida, hidrokarbon, sarta oksida nitrogén, tiasa pisan ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa. Ku kituna bari seuseueurna sanyawa nu nyieun nepi knalpot nu bahya, kawas uap cai, nyatana eta pipa knalpot Anjeun ogé dumps karbon monoksida bahya kana lingkungan ogé.

Dina kaayaan nyetir normal, sarta asumsina hiji sistem knalpot nu aya dina urutan kerja alus, karbon monoksida diusir ti tailpipe anjeun gancang dissipates ka tingkat aman. Tapi lamun sagala angka mahluk balik salah, nu bisa ngarobah kacida gancangna.

Kumaha émisi kadali na knalpot Systems Dampak karbon monoksida karacunan

Dina mobil modern jeung truk, tingkat tina karbon monoksida dihasilkeun ku mesin anu laér leuwih luhur ti tingkat nu sabenerna dileupaskeun ka atmosfir. réduksi ieu dilakonan ngaliwatan kadali émisi nya éta diwanohkeun dina taun 1970-an tur mayeng disampurnakeun, jadi mobil Palasik masih nempatkeun kaluar karbon monoksida beuki pisan ti sagala wahana dijual kiwari.

Sabot émisi ngadalikeun sistem dina mobil modern atawa treuk eureun digawé neuleu, komputer biasana bakal ngadeteksi yen hal anu amiss, jeung lampu engine dipariksa bakal ngahurungkeun. Ieu naha éta kacida pentingna pikeun manggihan naha lampu engine cek Anjeun dihurungkeun, sanajan mesin sigana ngajalankeun ngan rupa.

Masalahna nyaeta lamun sistem émisi teu bisa dipake neuleu, anjeun tiasa mungkas nepi ka konsentrasi loba nu leuwih luhur tina karbon monoksida dina haseup Anjeun ti Anjeun ngalakukeunana disebutkeun pangalaman. Numutkeun sababaraha panalungtikan, mangrupa converter katalitik sabenerna bisa ngurangan jumlah karbon monoksida, hidrokarbon, sarta oksida nitrogén ku saloba 90 persén.

Ieu ogé naha sababaraha leaks haseup bisa pasang aksi misalna masalah badag. Mun hiji sistem knalpot ngabogaan bocor lokasina payun ti converter katalitis, haseup gasses kalawan tingkat loba nu leuwih luhur tina karbon monoksida bisa seep nepi kana kompartemen panumpang.

Naha spasi enclosed jeung karbon monoksida bisa kituna deadly

Numutkeun OSHA, 50 ppm nyaeta konsentrasi pangluhurna karbon monoksida yén hiji sawawa cageur bisa kakeunaan dina sagala jaman dalapan jam dibikeun. Kadarna saluareun 50 ppm bisa ngabalukarkeun ngarugikeun serius, komo maot, lamun paparan nu lasts cukup panjang.

Dina 200 PPM, a sawawa cageur bisa ngaharepkeun ngalaman gejala kawas pusing jeung seueul sanggeus ngeunaan dua jam. Mun kadarna 400 ppm, a sawawa séhat bakal di bahaya fana sanggeus ngeunaan tilu jam ti paparan, sarta konsentrasi tina 1.600 ppm bakal dipicuna gejala dina menit sarta bisa maéhan dina hiji jam.

Gumantung kana kaayaan mesin, sarta kumaha ogé éta katala, konsentrasi karbon monoksida hadir dina gas durukan ilaharna bakal antara 30.000 sarta 100.000 ppm. Dina henteuna hiji converter katalitik fungsi, nu konsentrasi masif ti karbon monoksida bisa ngumpulkeun pisan gancang.

Sanajan hiji converter katalitik fungsi bakal drastis ditegor dina jumlah karbon monoksida, éta ngan hartina baris nyandak deui mun ngawangun nepi ka tingkat bahya. Ieu naha maké mobil anjeun salaku generator salila outage kakuatan tiasa bahaya , tapi malah pemanasan mobil anjeun nepi di garasi bisa ngabalukarkeun masalah.

Numutkeun studi ti Iowa State University, ngajalankeun mobil jero garasi ku muka panto lega disababkeun tingkat karbon monoksida di garasi pikeun pencét 500 ppm dina ngan dua menit. Saterusna, konsentrasi teh masih cukup tinggi mun ulah ngarugikeun a pinuh 10 jam engké.

Detecting karbon monoksida di Car anjeun

Bari ngajaga knalpot anjeun sarta Sistem émisi bakal balik cara lila mun ngahulag karacunan monoksida karbon, jeung Ngahindarkeun kaayaan bahaya bisa ngurangan resiko malah satuluyna, nambahan hiji detektor karbon monoksida bisa nyadiakeun malah leuwih karapihan pikiran.

Lolobana mah detéktor karbon monoksida nu dirancang pikeun imah atawa kantor pamakéan tapi téhnologi dasar sami bisa dipaké mobil anjeun atanapi treuk. Beda penting nyaéta yén janten mangpaat, hiji detektor karbon monoksida otomotif geus ngajalankeun dina aksésori outlet 12 volt atanapi daya batre.

Detéktor nu dirancang pikeun pamakéan di imah anjeun atanapi kantor bisa ogé henteu bisa nanganan suhu atanapi asor swings ngalaman dina mobil nu keur diparkir di luar dina rupa béda cuaca.

Salian detéktor monoksida karbon éléktronik nu dirancang keur dipake dina mobil anjeun, pilihan séjén nyaéta biomimetic atanapi opto-kimiawi sensor. Ieu ilaharna lengket-on strips sensor atawa tombol nu teu make accu. Gantina, maranéhna ngan saukur robah warna mun kakeunaan karbon monoksida.