The ABS lampu dina dasbor anjeun ngagaduhan sakeupeul kaperluan penting pisan. Nu kabukti dina unggal kali Anjeun ngamimitian mobil anjeun ka ngantep anjeun terang ayeuna teh masih bisa dipake, sarta eta bakal datangna on deui lamun aya wae masalah anjeun Sistim ngerem anti konci . Dina sababaraha kasus, lampu ABS anjeun malah bisa ngacieupan kaluar Konci kasulitan pikeun mantuan ngahususkeun handap sumber masalah. Dina kaayaan sejen, utamana lamun lampu ABS teu hijina lampu warning dash mun nyaangan, éta bisa janten peringatan yén mobil anjeun moal janten aman ngajalankeun dugi perbaikan dijieun.
Naon mangrupa Lampu ABS?
The ABS lampu di mobil atawa treuk téh lampu warning dash anu husus dihijikeun kana sistem marake anti konci. lampu ieu téh biasana Amber dina warna, sanajan maranehna oge tiasa konéng, oranyeu, atawa malah beureum di sababaraha aplikasi. Aranjeunna ilaharna kasampak kawas hurup ABS dikubeng ku dua bunderan, jeung luhur sarta handap bunderan luar motong pareum. Dina aplikasi sejen, lampu bakal diwangun solely tina hurup ABS.
Sistem marake anti konci, kahareupna nya jawab pulsing rem anjeun dina kaayaan pisan husus. Lamun sistem ABS nangtukeun yén roda anjeun téh di bahaya tumerapna up, éta sanggup gancang ngaktipkeun sarta deactivating individu calipers marake atawa tabung kabayang .
Titik gancang pulsing rem nya ulah skid, sabab hiji skid uncontrolled duanana naek jarak stopping jeung bisa ngahasilkeun rugi total kontrol arah. Dina kalolobaan kaayaan nyetir, ieu ngandung harti yén hiji sistem ABS fungsi mantuan ngurangan stopping kajauhan , bari ogé nulungan anjeun mulasara kadali wahana Anjeun salami kaayaan darurat.
Mun aya wae masalah sareng Sistim ABS anjeun nu bisa nyegah tina ngajalankeun fungsi maranéhanana, lampu ABS bakal nyaangan. Sababaraha masalah bakal ngabalukarkeun lampu pikeun nyaangan samentara, sedengkeun nu sejenna bakal ngabalukarkeun ka tetep dina dugi masalah ieu kajawab.
Naon anu jadi sabab hiji Lampu ABS mun Kita Hayu Dina?
Dua alesan pikeun hiji lampu ABS datang on téh pikeun nguji fungsi bohlam atawa ngingetkeun supir nu sababaraha tipe sesar geus lumangsung dina Sistim marake anti konci.
Sababaraha alesan umum pikeun hiji lampu ABS datang on ngawengku:
- Baku bohlam cek
- cairan low
- Unit kontrol Faulty
- sensor speed goréng atawa masalah wiring
- Gagal atawa gagal pompa
- gangguan Solenoid
Naon Naha Nalika Lampu ABS anjeun Asalna Dina
Kusabab aya kitu loba alesan yen hiji lampu ABS bisa datangna on, kalawan cara anu pangalusna pikeun nungkulan kaayaan gumantung kana sababaraha faktor. Contona, lamun aya bewara yen lampu asalna dina nalika anjeun ngawitan wahana anjeun, lajeng eta pareum, anjeun teu kudu ngalakukeun nanaon. Ieu ilaharna dipikawanoh salaku "cek bohlam," na eta kajadian kitu nu nyaho lampu warning anjeun téh sadayana sakumaha kuduna.
Lamun aya bewara yen lampu ABS anjeun, atawa lampu warning sejen, henteu datangna dina nalika Anjeun pertama kali ngamimitian mobil anjeun, anjeun bakal kedah parios ningali lamun bohlam anu dibeuleum kaluar. Dibeuleum kaluar lampu dash warning kudu diganti langsung. Mun hiji lampu warning kawas lampu ABS anjeun dibeuleum kaluar, anjeun bakal boga cara nyaho lamun masalah lumangsung.
Lamun lampu ABS anjeun datang dina nalika nu nuju nyetir, éta ngandung harti yén sabagian tipe sesar geus kauninga dina sistem. Ogé ngandung harti yén sistem ABS teu dianggo leres lamun mungkas nepi dina kaayaan panik eureun jeung anjeun kedah beroperasi dina asumsi nu moal bisa cacah dina rem anti konci pikeun mantuan Anjeun ngeureunkeun atawa mertahankeun kadali Anjeun wahana.
Dina kalolobaan kaayaan, éta sampurna aman neruskeun nyetir lamun lampu ABS anjeun datang dina. Sanajan kitu, éta penting pikeun inget yen aya sababaraha sistim nu ngandelkeun ABS alat anu fungsina. Ku kituna lamun sistem ABS Anjeun teu jalan sakumaha kuduna, Anjeun bisa jadi teu bisa cacah dina kadali Anjeun traction , kontrol stabilitas , atawa sistem nu patali lianna. Ieu naha éta jadi penting pikeun nengetan kumaha wahana anjeun nanganan, jeung ngerem, sarta nyieun hiji kaputusan dididik kana naha ngajalankeun ka warung perbaikan atanapi nelepon pikeun ngerek a.
ABS komponén Anjeun Dupi Mariksa sorangan
Paling anti konci marake perbaikan jeung karya diagnostik merlukeun parabot husus jeung pangaweruh henteu bisa gampang sadia ka paling drivers. Sanajan kitu, aya sababaraha hal nu bisa ngalakukeun kalawan parabot deui dasar pikeun mantuan mastikeun kasalametan anjeun lamun aya bewara yen lampu ABS anjeun geus datangna on.
Sababaraha kandaraan boga embung cairan marake misah pikeun sistem marake anti konci, bari batur ngagunakeun embung tunggal. Dina boh bisi, mariksa ka tingkat cairan marake hiji hal gampang nu bisa Anjeun pigawé diri. Lamun tingkat nu geus low, anjeun tiasa luhur dipareuman diri, tapi éta penting pisan nganggo jenis katuhu adi, jeung mun ngan ngagunakeun cairan marake ti wadahna anu geus ngan geus dibuka.
Aman Nambahan marake diangken ka System ABS
Samemeh Anjeun nambahkeun naon cairan marake mun embung ABS anjeun, atawa embung utama, éta penting pikeun manggihan naon tipe adi migunakeun kandaraan Anjeun. Inpo ieu bakal ilaharna jadi dicap atawa dicitak katuhu dina embung, atawa cap waduk. Lamun henteu, mangka anjeun bisa manggihan eta di manual boga anjeun, atawa dina stiker spésifikasi kandaraan di kompartemen engine.
Sababaraha jenis di cairan marake henteu cocog sareng batur, naha nu mangrupa éta jadi penting pikeun nganggo jenis katuhu. Contona, lamun luhur embung cairan marake anjeun kaluar kalawan dumasar-silicone titik 5 cairan marake, sarta kandaraan anjeun migunakeun poliétilén basis glikol cairan titik 3 marake, anjeun tiasa mungkas nepi anjing laut internal ngaruksak atawa komponen ABS.
Dina véna sarua, nambahkeun titik 3 cairan ka titik 4 Sistim bisa ngabalukarkeun masalah alatan éta titik golak handap titik 3 cairan marake .
Alesan nu teu kudu make botol saméméhna dibuka nu geus diuk di sabudeureun pikeun awhile éta cairan marake nyaeta hygroscopic. Éta hartina éta bakal condong nyerep Uap tina hawa, sarta naon baé hadir Uap dina cairan marake Anjeun bisa ngakibatkeun hiji pedal lemes sareng nyieun harder eureun.
Pintonan Citatah Visual ABS lianna
Mun anjeun bisa nomeran posisi jeung ngaidentipikasi Unit kontrol ABS anjeun sarta ngompa, anjeun tiasa pariksa pikeun mastikeun yén maranéhna téh plugged di kedap tur yén sambungan listrik bébas kontaminasi atanapi korosi. Anjeun oge bisa hoyong pariksa sekering ABS.
lain hal nu mungkin bisa pariksa diri nyaeta naha sensor speed kabayang nu ngaco dina ketang, plugged di, sarta bébas tina rereged. sensor ieu dipasang dina hubs unggal kabayang, jadi anjeun bisa boga hiji waktos gampang ningali leuwih hareup kucara roda Anjeun sakabéh jalan ka kenca atawa katuhu. Leuwih pungkur meureun hésé pikeun nempo iwal mun ngajalankeun kandaraan kalawan santun taneuh clearance.
diagnostics Salajengna, kawas nguji operasi kabayang sensor speed individual, merlukeun parabot husus. Contona, anjeun bisa bisa nguji sensor speed kabayang keur hiji pondok internal kalayan sagala ohmmeter dasar, tapi alat scan nyaeta tremendously mangpaat pikeun pariksa outputs ti sensor.
Mariksa ABS Kodeu gangguan
Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa ngakses Konci ABS sacara manual tanpa parabot husus. Pikeun ieu dianggo, komputer dina mobil anjeun boga janten sanggup kedip-kedip lampu ABS. Prosedur biasana dimimitian ku locating konektor data wahana anjeun, nu sambungan anu sarua dipaké ku pamiarsa kode jeung parabot scan .
Tiap kandaraan boga cara husus pikeun pariksa sacara manual pikeun Konci gangguan ABS, jadi éta penting pikeun néangan up prosedur katuhu sateuacan Anjeun nyobian ieu. Dina loba kasus, Anjeun kudu ngagunakeun kawat jumper pikeun nyambungkeun dua terminal husus dina konektor data. Ieu instructs komputer pikeun nuliskeun modeu timer diagnostik, jeung lampu ABS bakal flash.
Ku cacah jumlah kali flashes lampu ABS, éta mungkin keur nangtukeun kode, atawa Konci, diteundeun dina komputer.
Bari nu kadang hiji pilihan, maca Konci gangguan ABS sareng alat scan nyaeta duanana gampang tur kirang rawan ngahaja identifying kodeu salah. Ieu téhnisna hal anjeun bisa ngalakukeun di imah, tapi paling ABS diagnostik jeung karya perbaikan geus hadé kénca ka professional mumpuni.
Contona, anjeun bisa bisa diajar yen mobil anjeun geus disimpen kode sensor speed, tapi anu henteu hartosna ngaganti sensor speed baris ngalereskeun masalah. Sensor speed bisa jadi goréng dina situasi anu, tapi hiji diagnostik teleb bakal aturan kaluar kemungkinan samémeh datang ka kacindekan éta.
Éta Aman ka Simpen nyetir Kalawan ABS Lampu Dina?
Mun anjeun geus cukup kantos sial geus lampu ABS anjeun datangna dina nalika nu nuju nyetir, hal pangpentingna pikeun nginget téh tetep mangrupa sirah tingkat. Hal panungtungan rék ngalakukeun anu panik momen nu katingali lampu warning nyaangan on dash Anjeun.
Dina kalolobaan kaayaan, éta sampurna aman neruskeun nyetir ku lampu ABS on. Lamun pedal marake sigana dianggo ilaharna, anjeun kudu bisa neruskeun nyetir dugi anjeun tiasa nyandak kandaraan anjeun ka warung perbaikan atanapi pariksa kaluar anti konci Sistim marake diri.
Bari hiji lampu ABS sanes tipeu masalah anjeun bisa malire salamina, jeung anjeun kudu meunangkeun deui dipariksa kaluar pas mungkin, wahana Anjeun ilaharna bakal neruskeun beroperasi sakumaha lamun eta henteu boga rem anti konci pisan.
Éta hartina lamun manggihan diri dina kaayaan panik eureun, anjeun bakal kudu ngompa rem diri, sarta roda malah mungkin konci up. Lamun éta kajadian, éta vital uninga kumaha aman cageur tina skid a, atawa anjeun bisa sangsara ruksakna ekstrim ka wahana Anjeun atawa tatu pribadi hébat.
Aya éntitas dimana anjeun teu kudu ngajalankeun tutumpakan anjeun pisan. Contona, lamun duanana lampu ABS anjeun sarta lampu warning marake normal nyaangan dina waktu nu sarua, éta bisa nunjukkeun masalah langkung serius, kawas leungitna cairan catastrophic. Dina éta véna sami, upami pedal marake anjeun teu ngarasa bener mun anjeun nyobian ngalambatkeun turun atawa eureun, éta salawasna hadé mun err di sisi caution.