Mobil Fuses na Fusible Tumbu dipedar

Niupan tutup Pareum Fuses Car na Tumbu Fusible

fuses otomotif anu gatekeepers sarta pangawalna ti dunya otomotif éléktronika. Iraha ngadadak pondok atawa surge ngancam salah sahiji éléktronika hipu kapanggih dina mobil modern jeung truk, sekering hiji nangtung siap valiantly buang diri kana widang seuneu.

Dina ngalakukeun kitu, sekering nyokot hiji bullet figurative pikeun sababaraha komponén atawa alat nu leuwih berharga, kompleks, atawa indispensable, kawas stereo mobil atanapi panguat .

Ieu sering ngakibatkeun sabagian leungitna samentara tina pungsi, tapi fuses anu mirah, sarta biasana gampang pikeun ngaganti, sarta naon baé masalah kaayaan baris ilaharna jadi wangsit ku gagal terus-terusan tina hiji sekering dina sirkuit anu sarua.

Tumbu Fusible, bari béda dina rarancang, anu idéntik dina Tujuan na pungsionalitasna.

Aya loba tipena béda fuses, tapi paling mobil modern jeung truk nganggo salah sahiji atawa leuwih tina jenis handap tina fuses bladed, dina nurun urutan tina ukuran:

Henteu Sadaya Car Fuses sami?

Fuses mobil modern anu sagala dumasar kana Ato baku sarta ATC "tipe agul" fuses yén Littelfuse dipaténkeun dina 1970-an .

Aya sababaraha ukuran sarta konfigurasi tina fuses agul kiwari, tapi maranéhna sagala tega a kasaruaan fisik ka fuses Ato aslina, sarta loba aplikasi masih nganggo Ato baku sarta ATC fuses.

Bedana antara ieu rupa-rupa fuses agul anu utamina ukuran na Jumlah terminal, najan fuses fisik badag anu biasana dipaké di aplikasi ayeuna luhur.

kandaraan heubeul dipaké rupa-rupa tipena béda fuses, sanajan nu paling umum nya "tube sagelas" fuses na "tipe Bosch" fuses, anu masih bisa kapanggih kiwari di kandaraan heubeul anu tetep di jalan.

Kaca tube fuses diwangun ku pipah kaca, capped ku terminal logam, sarta ku strip logam ngaliwatan pusat. Bosch tipe fuses oge kasarna cylindrical, tapi aranjeunna dijieun tina hiji bahan keramik padet ku strip logam dina beungeut cai.

Kusabab fuses otomotif anu differentiated duanana ku tipe rarancang jeung rating ayeuna, sadaya fuses paling emphatically henteu sami. Sanajan eta pasti mungkin mun ngaganti sagala Ato sekering kalayan sagala sekering séjén Ato, lakukeun sangkan tiasa pisan bahaya lamun amperage sekering salah ieu Cirian.

Nya kitu, éta kadang mungkin fisik keur ngaganti hiji tipe sekering Bosch kalawan Amérika-gaya tipe tube sagelas, tapi nempel kana rating amperage sarua nyaeta imperatif, sarta tube kaca sekering datar-capped ilaharna moal cocog ogé kana wadah sekering dirancang keur midang tungtung kerucut.

Rupa agul Fuses

Aya genep jinis fuses agul yen mungkin anjeun ngajalankeun kana mun anjeun pop muka kotak sekering dina mobil modern atawa treuk: micro2, micro3, low-profil mini, mini, biasa na Maxi.

Pikeun sakabéh fuses agul, perumahan bisa jadi opak atawa jelas. Nalika perumahan jelas, éta biasana gampang pikeun ngabejaan naha sekering anu goréng, saprak strip logam pungkal anu ngahubungkeun dua terminal gampang ditingali. Mun strip eta pegat, hartina sekering geus ditiup.

fuses Micro2 anu jenis pangleutikna agul sekering, sarta aranjeunna diwanoh ku kanyataan yén aranjeunna jadi loba taller ti aranjeunna lega.

Dina watesan ukuranana, low-profil mini fuses sarta mini fuses biasa bagikeun jangkungna awak sarua jeung lebar, tapi terminal Spade of low-profil mini fuses bieu manjangkeun kaliwat handap awak.

Micro3 fuses nu leuwih badag batan Micro2, low-profil, atawa mini fuses, tapi aranjeunna paling gampang diidentipikasikeunana ku kanyataan yén maranéhna ngagunakeun tilu terminal Spade. Unggal tipe séjén agul sekering ngan ngagunakeun dua terminal. Éta ogé ngawengku dua elemen sekering, anu ngamungkinkeun hiji sekering single ka éféktif nanganan dua sirkuit.

Ato jeung ATC fuses, atawa "biasa" agul fuses, nu aslina jeung oge jenis kadua panglobana. Sanajan loba aplikasi mimiti ngaganti Ato jeung ATC fuses kalawan fuses mini dina taun 1990-an, maranéhna kénéh nyebar. fuses ieu lega ti aranjeunna jangkung, sarta aranjeunna datangna dina dua jenis utama. Ato fuses anu kabuka di handap, bari ATC fuses Fitur awak palastik nu geus sagemblengna enclosed.

Jinis pangbadagna agul-gaya sekering teh sekering Maxi. Ieu nyata leuwih badag batan naon baé tipe séjén agul atanapi sekering otomotif Spade, sarta aranjeunna umumna dipaké keur aplikasi ayeuna luhur.

Coding otomotif ngahiji Warna

Bari éta mungkin mun ngaganti sagala ATC sekering kalayan sagala sekering ATC sejen, naon mini sekering kalayan sagala sekering mini sejenna, jeung saterusna, lakukeun sangkan henteu aman lamun teu cocog ratings ayeuna. Sanajan fuses bisa niup dina kaayaan operasi normal, alatan umur na ngagem, a sekering ditiup mindeng nunjukkeun masalah deeper.

Ku kituna lamun ngaganti hiji sekering ditiup ku sekering sejen ku luhur rating amperage, Anjeun bisa nyegah sekering ti niupan deui langsung, tapi maneh oge risiko ngaruksak sababaraha komponén listrik séjénna, atawa malah dimimitian seuneu a.

Aya tilu cara pikeun nyaritakeun amperage of a agul-tipe sekering. Kahiji nyaeta ka kasampak di luhureun éta sekering, dimana anjeun bakal manggihan rating amperage dicitak dina atanapi dicap kana palastik di. Mun rating geus dipaké dipareuman, Anjeun ogé bisa nempo warna awak sekering atanapi pariksa diagram sekering ningali naon jinis sekering milik di nu slot tangtu.

Kelir sarta dimensi fisik pikeun jenis agul fuses anu diteundeun kaluar di DIN 72581 , sarta henteu kabéh kelir atawa ratings amperage nu sadia dia sakabeh ukuran.

warna

ayeuna

Micro2

mini

biasa

Maxi

Biru kolot

0,5 A

teu

teu

nuhun

teu

hideung

1 A

teu

teu

nuhun

teu

Abu

2 A

teu

nuhun

nuhun

teu

Violet

3 A

teu

nuhun

nuhun

teu

beureum ngora

4 A

teu

nuhun

nuhun

teu

warna coklat

5 A

nuhun

nuhun

nuhun

teu

coklat

7,5 A

nuhun

nuhun

nuhun

teu

beureum

10 A

nuhun

nuhun

nuhun

teu

biru

15 A

nuhun

nuhun

nuhun

teu

Koneng

20 A

nuhun

nuhun

nuhun

nuhun

atra

25 A

nuhun

nuhun

nuhun

Abu

hejo

30 A

nuhun

nuhun

nuhun

nuhun

Biru-héjo

35 A

teu

nuhun

nuhun

coklat

oranyeu

40 A

teu

nuhun

nuhun

nuhun

beureum

50 A

teu

teu

teu

nuhun

biru

60 A

teu

teu

teu

nuhun

Amber / tan

70 A

teu

teu

teu

nuhun

atra

80 A

teu

teu

teu

nuhun

Violet

100 A

teu

teu

teu

nuhun

wungu

120 A

teu

teu

teu

nuhun

Bari warna coding nyaéta standar ampir sakuliah dewan keur tipena béda fuses agul otomotif, dua éntitas kasohor nyaéta 25 A jeung 35 A fuses Maxi. fuses ieu kulawu sarta coklat, mungguh nu kelir nu dipake oge keur fuses amperage handap. Sanajan kitu, fuses Maxi henteu sadia dina 2 A atawa 7,5 A, anu anu ratings dipaké ku jalma kelir, jadi euweuh kamungkinan bingung.

Jadi naon Ngeunaan Tumbu Fusible?

Tumbu Fusible nedunan fungsi dasar anu sarua sakumaha fuses, tapi maranéhna balik ngeunaan eta dina cara rada béda. Dina aplikasi otomotif, tumbu fusible nyaéta panjang kawat nu geus sababaraha gauges thinner ti kawat anu eta dirancang pikeun ngajaga.

Nalika sakabéh mana ogé, ieu ngakibatkeun link fusible gagal, sarta megatkeun sirkuit, méméh wiring ditangtayungan bisa gagal.

Salian saukur mahluk thinner ti sesa kawat dina sirkuit anu, Tumbu fusible ogé encased dina bahan husus nu dirancang pikeun henteu nyekel kana seuneu lamun kakeunaan hawa tinggi. Ku kituna bari ayeuna pisan tinggi dina kawat biasa bisa ngakibatkeun seuneu a, a link fusible ditiup nyaeta kurang kamungkinan pikeun ngalakukeunana.

Tumbu Fusible bisa kapanggih dina rupa-rupa tempat di mobil jeung treuk, tapi maranéhna nu ilahar dipaké dina luhur-amperage aplikasi kawas motor starter , nu bisa digambar ratusan AMPS. Nalika tipe ieu link blows fusible, wahana euweuh bakal ngamimitian, tapi resiko tina seuneu anu ngirangan. Dina aplikasi sejen, link fusible bisa jadi gampang meunang di na ngaganti batan wiring eta dirancang pikeun ngajaga.

Ngaganti Fuses na Fusible Tumbu

Ngaganti fuses mangrupa pakasaban rélatif gampang éta ngan ngeunaan saha tiasa ngalakukeun, tapi éta kénéh penting pikeun nyandak waktu pikeun mastikeun Anjeun ngaganti sareng gaya na amperage rating ngagantian bener. fuses sabeulah anu sakapeung fisik hésé tarik kaluar, tapi paling kandaraan datangna jeung alat sekering-puller anu lokasina di jero salah sahiji buleud sekering atanapi digantelkeun ka kotak sekering tutup.

Sanajan éta cukup gampang pikeun panon latihan pikeun ngaidentipikasi fuses mobil on tetempoan, Anjeun ogé bisa nempo hiji pituduh visual pikeun mantuan nangtukeun mana jenis sekering nu peryogi pikeun ménta.

Lamun ngaganti sekering a, jeung anjeun manggihan yén éta blows deui, nu biasana hartina aya sababaraha masalah kaayaan nu kudu diungkulan. Ngaganti sekering sareng sekering amperage luhur bisa sigana ngalereskeun masalah samentara, tapi identifying komponén hadir dina sirkuit anu, tur nyukcruk ka handap tur ngaropéa nu sabenerna, kaayaan masalah, nyaeta cara aman keur buka.

Ngaganti Tumbu fusible téh mindeng pakasaban beuki aub ti saukur narik sekering a, sabab umumna bolted di tempat na nu sok hésé ngahontal. Ieu pakasaban nu bisa Anjeun pigawé di imah lamun boga parabot katuhu na anu bisa fisik nomeran link fusible nu ditiup, tapi éta penting pisan nganggo ngagantian bener.

Dina cara nu sarua yén maké sekering ngagantian ku salah rating amperage mangrupakeun gagasan goréng, ngaganti tumbu fusible ditiup ku nu bagian salah pisan bahaya. Dina skenario hal pangalusna, link fusible moal bisa nanganan amperage tina aplikasi, sarta eta bakal gagal langsung. Dina skenario hal awon, Anjeun bisa ngeureunkeun nepi ka seuneu a.

Dina pancen teu Kaayaan kedah anjeun kantos ngaganti tumbu fusible kalawan sambungan kabel listrik. Meureun anjeun gaduh tali taneuh atanapi kabel batré peletakan sabudeureun éta Sigana ukuran katuhu jeung panjangna, tapi ulah malah teu nyangka ngeunaan eta. Nelepon toko bagian lokal anjeun, masihan aranjeunna aplikasi, jeung maranéhna bakal bisa datang nepi ka tumbu fusible nu bakal dirancang pikeun aplikasi nu nuju dipake ku.

Kusabab Tumbu fusible mindeng mawa jumlahna rongkah tina kiwari, lakukeun pakasaban kirang, atawa maké ngan wae kawat ngagantian heubeul atawa kabel, bisa hasil dina seuneu atawa perbaikan leuwih ongkosna mahal lamun wiring sejenna gagal engké on.