Aya dua jenis utama aftermarket sistem ngawaskeun tekanan ban . Hiji tipe migunakeun sensor nu dipasang di jero ban, nu hal sensor ilaharna mangrupa bagian internal tina sirung klep. Tipe séjén migunakeun sensor nu diwangun kana caps klep bobot. Unggal jenis ti sensor boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan, tapi mung tipe cap bisa dipasang di imah.
Upami anjeun hoyong sistem nu boga sensor diwangun kana klep batang, Anjeun gaduh dua pilihan. The panggampangna nyaeta geus pakasaban dilakukeun ku montir Anjeun. Lain mangrupa ngaleupaskeun ban anjeun betah tur dicokot ka toko ban atawa montir nu owns a ban breaker bead sarta mesin balancing. Anjeun téhnisna bisa malah ngalakukeun ieu di imah lamun gaduh breaker bead sorangan, tapi paling jalma teu akang gaduh pilihan éta.
Bisi wae, masang hiji ban tekanan monitor aftermarket anu ngagunakeun sensor internal ngalibatkeun megatkeun bead dina unggal ban, nyoplokkeun klep nu batang, sarta ngaganti poto eta sareng sensor.
Dumasar-cap tekanan ban sistem monitor bisa ilaharna jadi dipasang tanpa pakakas husus. Dina raraga install tipe ieu sistem, anjeun bakal kedah:
- sensor cukup pikeun ban Anjeun.
- A Unit panarima dirancang pikeun pamakéan ku sensor.
- Wae pikeun nyimpen caps klep bobot heubeul Anjeun.
- Anti nangkep sanyawa (opsional).
01 of 05
Nyiapkeun wahana Anjeun pikeun sensor.
Hambalan munggaran nyaéta ngaleupaskeun caps bobot klep anjeun sarta nyimpen éta tempat aman . Anjeun moal ngagaduhan kedah saharita pikeun aranjeunna, tapi anjeun bakal kedah aranjeunna lamun kantos mutuskeun ngaleupaskeun Sistim ngawaskeun dina mangsa nu bakal datang.
Lamun geus nembe dipariksa tekanan ban, anjeun bisa ngaléngkah ka hambalan salajengna. Najan kitu, anjeun kudu mastikeun mariksa deui lamun kudu teu di bari.
Lamun tekanan ban anjeun low, anjeun gé hoyong saluyukeun ka tingkat bener inflasi saméméh masang sensor. Unggal mobil boga syarat sorangan, jadi pastikeun pikeun pariksa pamaké anjeun manual, spésifikasi decal, atawa sidewalls ban lamun henteu pasti sabaraha tekanan ban Anjeun butuh.
02 of 05
Calibrate Sistim ngawaskeun tekanan ban Anjeun.
Sababaraha monitor tekanan aftermarket ban anu gampang pikeun calibrate, sarta sistim séjén teu bisa calibrated pisan. Lamun meuli sistem nu teu bisa calibrated, éta penting pikeun milih salah éta cocog sareng jumlah tekanan dina ban Anjeun.
Contona, lamun ban Anjeun perlu inflated nepi ka 35 PSI, tapi Anjeun meuli sensor calibrated ka 50 PSI, maranéhna bakal salawasna némbongkeun ban anjeun sakumaha kaayaan-inflated sanajan maranéhna henteu.
Lamun sistem Anjeun bisa calibrated, pastikeun pikeun nyetél ka jumlah nu tangtu tekanan anu perlu wahana Anjeun. Anjeun oge bisa bisa ngeset bangbarung di mana sistem nu gera anjeun. Kusabab sabagian monitor teu némbongkeun tekanan sabenerna dina ban, éta penting uninga naon nu bangbarung ngageter téh.
03 of 05
Masang sensor tekanan ban.
Prosés masang sensor tekanan ban dumasar-cap nya incredibly basajan. Malah lamun teu boga pangalaman gawe dina mobil, anjeun moal gaduh gangguan nanaon. Dina kalolobaan kasus, kabeh geus maneh mun geus screw nu sensor on di tempat nu midang klep bobot.
Ieu penting nu teu cross-benang sensor, sabab perlu segel kedap pikeun sistem anu dianggo leres. caps klep bobot biasa teu tahan deui tekanan sabab valves schrader nu dirancang pikeun ngalakukeunana. Sanajan kitu, sensor dumasar-cap depress nu valves cara sarua yen sagala Checker tekanan ban séjén manten. Éta hartina éta vital pikeun ngahontal hiji segel kedap mun anjeun screw sensor on.
Anjeun oge bisa rek dipake saeutik ménél hiji-nangkep anti sanyawa mun anjeun masang sensor. Dina sababaraha kasus, nu threads sensor bisa corrode atawa ngahiji jeung threads klep bobot. Lamun éta kajadian, Anjeun bisa jadi teu tiasa nyabut sensor. Sanajan kitu, éta penting pikeun mastikeun yén sanyawa nu teu squeeze nepi kana mékanisme sensor.
04 of 05
Aktipkeun sistem.
Hambalan ahir nyaéta pikeun ngaktipkeun Monitor tekanan ban anjeun sarta pariksa yen ayeuna teh narima sinyal ti unggal ban. Lamun henteu, anjeun bakal kudu ngaliwat prosedur ngungkulan nangtukeun naon masalahna téh.
Sababaraha sistem nu dirancang keur mobil penumpang bisa jadi teu boga kakuatan sinyal cukup luhur pikeun berpungsi dina treuk lila, SUV, atanapi wahana rekreasi. Sistim Anjeun ogé bisa kalah ka dianggo leres alatan tingkat batré low di caps sensor.
05 of 05
Ngarobah ban atawa meuli kandaraan anyar.
Lamun meuli ban anyar atanapi rims, atanapi Anjeun ningkatkeun sakabéh wahana anjeun, éta gampang pikeun nyokot tekanan ban Sistim ngawaskeun dumasar-cap sareng anjeun. Bari di-ban monitor ilaharna kudu balik kalawan mobil heubeul anjeun dina acara nu ngajual éta, éta hitungan pisan basajan mun ngan pop off sensor dina hiji sistim nu basisna cap sarta dicokot sareng anjeun. Ngan nyabut sensor, ngaganti sareng midang nu disimpen dina mangsa prosedur instalasi awal, sarta anjeun alus pikeun buka.
Swapping sistem aftermarket ban tekanan monitor dumasar-cap ka wahana anyar nyaeta sagampil gampang. Ngan masang sensor dina wahana anyar, pastikeun sagalana geus neuleu calibrated, sarta kandaraan anyar anjeun bakal boga hiji monitor tekanan aftermarket ban kawas éta.