Kumaha Teu TPMS Gawé sarta Naha Ulah Anjeun ngabutuhkeun Ieu?
Naon téh tekanan pangimeutan System Tirus?
Sistem ban ngawaskeun tekanan (TPMS) terus pariksa tekanan dina ban tina kandaraan sarta ngalaporkeun yén informasi ka supir. Paling sistem ieu ngukur tekanan nu langsung, tapi sababaraha infer tekanan tina observasi faktor kawas laju rotational tina ban.
Sistem ngawaskeun tekanan ban mimiti muncul dina 1980-an, tapi téhnologi nu teu jadi ubiquitous dugi teuing engké. Nyoko kana téhnologi di Amérika Serikat geus spurred ku kembangan Act of 2000, anu diperlukeun kabeh tutumpakan motor lampu di AS nepi ka mibanda sababaraha bentuk TPMS ku 2007.
Naon Point of tekanan pangimeutan Tirus?
tekanan ban mindeng mangaruhan ciri penanganan, nu nalar primér anu pamaréntah geus dipaké pikeun legislate pamakéan sistim ieu. ban Underinflated tiasa nyumbang kana ngaronjat jarak ngerem, stabilitas gurat goréng, sarta isu sejenna. Lamun ban hiji sahingga low on hawa, éta malah bisa overheat na gagal catastrophically. Lamun éta kajadian dina speeds tinggi, hasil tiasa dahsyat.
Aya ogé hiji penalaran ékonomi balik ngawaskeun tekanan ban anu sakuduna daya tarik pikeun sagala boga mobil anggaran-dipikiran. Underinflation tiasa gaduh hiji ngarugikeun mangaruhan kana mileage gas sarta maké kembangan, jadi tetep ban anjeun leres inflated bisa nyimpen duit maneh kana waktu. Lamun ban anjeun anu underinflated ku 10 persen, anjeun bakal ilaharna ngalaman ngeunaan hiji réduksi 1 persén dina efisiensi suluh. Nu bisa moal sigana kawas pisan, tapi miboga éfék kumulatif.
Kumaha Dupi Tirus tekenan pangimeutan Gawé?
Paling sistem ngawaskeun tekanan ban make sensor tekanan fisik, pamancar batré-Powered, sarta Unit panarima sentral. Unggal ban boga sensor tekanan sorangan, sarta pamancar batré-Powered ngalaporkeun ka tekenan individual pikeun panarima. Inpo nu satuluyna diolah jeung dibere ka supir. Dina kalolobaan kasus, sistem dirancang pikeun waspada supir lamun salah sahiji tekenan ban leupaskeun handap mangrupa bangbarung tangtu.
Metodeu séjén tina mantau tekanan ban kadangkala disebut salaku hiji tekanan ban Sistim ngawaskeun langsung (iTPMS). Sistem ieu teu ngukur tekanan ban langsung, ngarah teu boga pamancar batré-Powered anu merlukeun ngagantian periodik. Gantina, sistem ukuran langsung kasampak di faktor kawas laju rotational tina roda. Kusabab ban anu low on tekanan boga diaméter leuwih leutik batan ban pinuh inflated, éta mungkin pikeun sistim ieu mun infer nalika tekanan ban perlu disaluyukeun.
Naon Nare di tipena béda Systems?
Dua jenis utama ban téhnologi ngawaskeun tekanan anu TPMS na iTPMS. Sanajan kitu, aya ogé dua tipe utama sensor dipaké ku sistem ngawaskeun tekanan ban. Tipe utama TPMS migunakeun sensor nu diwangun kana klep batang unggal ban. Unggal assembly klep bobot boga sensor, pamancar, sarta batré diwangun kana eta. komponén ieu téh disumputkeun jero roda, sarta maranéhna ngan bisa diakses ku nyoplokkeun ban. Paling OEMs nganggo jenis ieu TPMS, tapi aya sababaraha downsides. The sensor nu ilaharna pisan mahal, sarta aranjeunna condong jadi rada rapuh.
Tipe séjén TPMS migunakeun sensor nu diwangun kana caps klep bobot. Unggal cap ngandung sensor, pamancar, sarta batré kawas nu versi dina roda. Sanajan kitu, jenis ieu bisa dipasang tanpa demounting ban. Nu disadvantage primér nyaéta yén sensor anu gampang diwanoh, nu ngajadikeun éta rentan ka maling. Duanana jenis TPMS ogé mibanda kaunggulan sejenna jeung kalemahan.
Dupi abdi tiasa Cokot Tirus tekenan pangimeutan dina Vehicle abdi?
Lamun meuli mobil anyar di Amérika Serikat atawa Uni Éropa, eta geus boga sababaraha jenis TPMS. Sadaya kendaraan di AS geus miboga éta saprak taun 2007, tur EU instituted mandat dina 2012. Mun wahana anjeun heubeul ti eta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun retrofit eta kalawan sistem aftermarket.
Duanana bobot na cap sistem klep nu sadia tina aftermarket, ku kituna anjeun boga pilihan Anjeun sistem. Sensor klep bobot condong jadi leuwih mahal, sarta maranehna menta lalampahan ka montir anjeun instalasi. Paling warung ngecas fee nominal keur demount jeung nempelkeun ban, tapi instalasi sabenerna tina sensor ilaharna gratis. Éta alatan kanyataan yén masang hiji klep bobot sensor tekanan ban teu leuwih pajeulit batan masang hiji sirung klep biasa. Lamun nuju geus meuli ban anyar, paling toko bakal install sensor dina wayah éta keur euweuh muatan kuli tambahan.
Mun anjeun teu hoyong nyandak mobil anjeun ka toko ban atawa perbaikan warung geus sensor dipasang, teras Anjeun bisa meuli hiji TPMS aftermarket anu ngagunakeun sensor cap. Sistem ieu bisa dipasang ku saukur ngaganti aya caps klep bobot anjeun jeung sensor ti kit TPMS . Paling kit ogé boga adaptor 12 volt nu tiasa nyolok kana roko Anjeun torek atawa aksesori stop kontak.