Lamun sistem ngawaskeun tekanan ban (TPMS) lampu on dash anjeun datang dina, éta biasana ngandung harti yén tekanan hawa dina hiji atawa leuwih tina ban anjeun geus turun di handap tingkat ekspektasi. lampu nu ogé bisa micu erroneously ku sensor goréng, sarta eta oge bisa datangna on, sarta balik off, sahingga bisa hirup kalawan di acak.
Lamun boga lampu TPMS, éta penting pikeun inget yen teu gaganti pikeun pangropéa biasa. Bari lampu TPMS datang on tiasa janten peringatan hébat dihareupeun kaayaan darurat impending, aya henteu ngagantian pikeun fisik mariksa ban anjeun kalawan gauge sarta topping aranjeunna nepi salaku diperlukeun.
Naon Dupi éta TPMS Lampu Datang Di Emang Maksudna?
Lamun anjeun boga mobil anu ngabogaan TPMS, naon hartina nya unggal ban boga sensor nirkabel jero eta. Unggal sensor transmits data kana komputer, sareng komputer kabukti dina lampu TPMS lamun salah sahiji sensor némbongkeun hiji nilai tekanan anu leuwih luhur atawa leuwih handap tina nu rentang operasi aman.
Bari respon pangalusna ka lampu TPMS datang kana éta mariksa tekanan ban ku gauge manual, lampu nu sabenerna bisa nepikeun sababaraha émbaran geulis penting lamun nyaho naon néangan.
TPMS Lampu Asalna Dina Nalika nyetir
Kabiasaan lampu: Asalna on na tetep on.
Naon eta hartosna: The tekanan hawa nyaéta low di sahanteuna hiji ban.
Kamarana Sadérék: cék tekanan ban ku gauge manual pas Anjeun tiasa.
Dupi anjeun masih ngajalankeun: Sedengkeun anjeun tiasa ngajalankeun jeung lampu TPMS on, tetep dina pikiran nu salah sahiji atawa leuwih tina ban Anjeun bisa jadi pisan low on tekanan hawa. wahana Anjeun bisa jadi teu nanganan kawas nyangka ka, sarta nyetir dina ban datar tiasa ngaruksak eta.
TPMS Lampu Asalna on na Goes Pareum
Paripolah lampu: Illuminates lajeng dipareuman sahingga bisa hirup kalawan di acak.
Naon eta Hartosna: The tekanan ban téh sahanteuna hiji ban meureun deukeut pisan ka minimum atanapi maksimum dipeunteun inflasi. Salaku kontrak hawa, alatan cuaca tiis, atawa heats up, sensor kasebut dipicu.
Kamarana Sadérék: cék tekanan ban tur saluyukeun eta.
Dupi anjeun masih ngajalankeun: The tekanan hawa meureun deukeut ka mana kudu, jadi éta biasana aman ngajalankeun. Terus di pikiran nu wahana teu ngadamel jalan nyangka ka.
TPMS Lampu Flashes Sateuacan Datang Di
Paripolah lampu: Flashes pikeun menit kapayun unggal kali Anjeun ngamimitian mesin lajeng tetep on.
Naon eta Hartosna: TPMS anjeun meureun geus malfunctioned jeung anjeun teu tiasa cacah dina eta.
Kamarana Sadérék: Candak mobil anjeun ka teknisi mumpuni pas Anjeun tiasa. Pariksa tekanan ban Anjeun sacara manual di Samentara éta.
Dupi anjeun masih ngajalankeun: Lamun pariksa tekanan hawa dina ban Anjeun, tur éta rupa, lajeng anjeun aman ngajalankeun. Ngan teu kaétang dina TPMS ngingetkeun Anjeun tina masalah.
Ban tekenan sarta Ngarobah hawa
Dina kalolobaan kasus, ban anjeun bakal pinuh ku hawa éta idéntik jeung hawa ambient di atmosfir. Hijina iwal nyata lamun maranéhna téh ngeusi nitrogén, tapi aturan sarua térmodinamik dilarapkeun ka duanana unsur nitrogén sarta campuran nitrogén, karbon dioksida, oksigén, sarta elemen séjén anu nyieun nepi ka urang hawa napas sarta ngompa kana ban.
Numutkeun hukum gas idéal, upami suhu volume dibikeun gas diréduksi, tekanan kasebut ogé ngurangan. Kusabab ban on mobil anu leuwih atawa kurang sistem katutup, éta dasarna ngan hartina lamun suhu hawa dina ban a mana handap, tekanan ti hawa di ban oge mana anu handap.
sabalikna oge leres, dina eta tekanan hawa dina ban hiji bakal balik nepi lamun suhu hawa mana up. gas expands sakumaha eta heats up, boga nowhere mun balik jadi eta geus trapped dina ban, sarta tekanan anu naék.
Jumlah pasti yén tekanan ban naék atawa ragrag bakal gumantung kana sababaraha faktor, tapi hiji aturan umum jempol téh nu bisa ngaharepkeun ban ka leungit ngeunaan 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit dina ngurangan hawa hawa ambient na Sabalikna mangtaun 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit sakumaha lingkungan warms up.
Tiis Winter Cuaca jeung Tirus tekenan Monitor Systems
Dina kaayan masalah TPMS ukur nembongkeun up dina usum tiis, éta bet adil nu hawa tiis bisa mibanda hal ngalakonan jeung eta, utamana di wewengkon mana nu Winters anu exceptionally tiis. Contona, lamun ban tina kandaraan hiji anu kaeusi nepi spésifikasi nalika hawa ambient éta 80 derajat, sarta nanaon ieu dipigawé saperti usum digulung di sarta hawa luar turun ka handap beku, nu nyalira bisa akun pikeun ngayun 5 PSI dina ban tekanan.
Lamun nuju ngalaman hiji masalah mana nu lampu TPMS asalna dina isuk-isuk, tapi mana anu kaluar engké dina poé, atawa tekanan ban Sigana rupa kalawan gauge a sanggeus anjeun geus nyetir bari, anu ngaluarkeun sarupa bisa jadi di gawe.
Lamun anjeun ngajalankeun mobil, gesekan ngabalukarkeun ban panas nepi, nu ogé nyababkeun hawa jero ban panas nepi. Ieu salah sahiji alesan nu pabrik nyarankeun ban keusikan basa aranjeunna keur aya tiis, tinimbang basa aranjeunna keur aya panas ti keur disetir. Ku kituna aya kasempetan pisan nyata yen ban Anjeun bisa jadi handapeun spésifikasi isuk-isuk, lajeng muncul rupa engké dina poé nalika montir nu cek aranjeunna.
Mariksa Tirus tekenan versus gumantung kana Lampu TPMS
Lamun mariksa ban isuk-isuk, saméméh anjeun geus disetir mobil anjeun pisan, sarta tekanan anu teu low, tapi caang kénéh flickers mun anjeun ngajalankeun, teras Anjeun meureun boga sensor TPMS goréng. Teu sangar umum, tapi teu lumangsung, sarta sababaraha produk kawas campuran fix-a-datar injectable tiasa hasten nu demise tina sensor TPMS dina kaayaan nu tangtu.
Di sisi séjén, lamun manggihan yén tekanan kasebut low lamun ban téh batu tiis, teras éta masalah. Ngeusian ban ka spésifikasi tiis, nalika aranjeunna sabenerna tiis, moal ampir pasti meunang leupas tina isu anu lampu TPMS datang kana sababaraha kali dina cuaca usum tiis.
Saliwatan, ieu oge alesan yén éta mangrupakeun ide nu sae pikeun pariksa tur saluyukeun tekanan ban sapanjang taun. Pamanggih putting "turun hawa" atawa "spring hawa" dina ban mungkin sigana kawas lulucon, tapi akuntansi pikeun swings tekanan alatan suhu ambient salaku robah musim tiasa kantor kaluar isu kalayan tekanan ban monitor lampu.