Kumaha carana sangkan teknologi batré mobil dianggo?
Kalungguhan jeung asam dua hal anu paling urang nyaho cukup ogé ulah. Kalungguhan téh heavy metal anu bisa ngabalukarkeun daptar laundry sakabeh masalah kaséhatan, sarta asam nyaéta, ogé, asam. Nu disebatkeun mere kecap conjures up gambar tina bubbling cair héjo sarta élmuwan cackling-mad ngagulung dina dominasi dunya.
Tapi kawas coklat sarta mentega suuk, kalungguhan jeung asam moal bakal sigana balik bareng, tapi maranéhna ngalakukeun. Tanpa kalungguhan jeung asam, urang moal bakal gaduh accu mobil, sarta tanpa accu mobil, urang moal bakal gaduh salah sahiji asesoris-atawa modern kaperluan dasar, kawas headlights -that merlukeun hiji sistem éléktrik alat anu fungsina. Kitu kumaha, kahayang, teu dua zat deadly ieu datangna babarengan pikeun ngawangun pondasi batu-padet sistem éléktronik otomotif? jawaban, nginjeum hiji péngkolan tina frase, nyaeta dasar.
The Élmu ngeunaan nyimpen Eléktro énergi
accu listrik anu cukup kapal gudang anu sanggup nyekel hiji muatan listrik lajeng discharging kana beban. Sababaraha accu anu boga kabisa pikeun ngahasilkeun hiji arus listrik ti komponén dasar maranéhanana pas aranjeunna dirakit. Accu ieu disebut accu primér, sarta aranjeunna umumna disposed tina sakali muatan nu geus depleted. accu mobil pas kana kategori béda tina batré listrik nu bisa boga muatan, pisan, jeung recharged deui jeung deui. Ieu accu sekundér ngagunakeun réaksi kimia malik nu beda salah sahiji jenis batré rechargeable ka nu sejen.
Dina istilah nu paling jalma gampang bisa ngartos, anu AA atanapi accu AAA nu meuli di toko, lengket dina kadali jauh anjeun, lajeng buang jauh lamun maranéhna maot téh accu primér. Éta nu dirakit, ilaharna tina boh séng-karbon atawa séng jeung sél mangan dioksida, sarta aranjeunna sanggup nyadiakeun ayeuna tanpa keur boga muatan. Nalika aranjeunna maot, anjeun maledog eta jauh-atawa dispose sahijina leres, lamun resep.
Tangtu, anjeun tiasa mésér pamadegan AA sarua atawa accu AAA dina formulir "rechargeable" yen waragad leuwih. Ieu accu rechargeable ilaharna ngagunakeun nikel-cadmium atanapi nikel-logam sél hidrida. Teu kawas tradisional "basa" accu, NiCd na NiMH accu teu gableg nyadiakeun ayeuna keur beban kana assembly. Gantina, hiji arus listrik anu dilarapkeun kana sél, nu ngabalukarkeun réaksi kimia dina batréna. Anjeun lajeng lengket batré dina kadali jauh anjeun, sarta lamun eta mati, anjeun nempatkeun eta di carjer a jeung aplikasi tina hiji ayeuna reverses prosés kimia nu lumangsung salila ngurangan.
accu mobil, nu ngagunakeun nuju sareng asam sulfat tinimbang oxyhydroxide nikel sarta alloy hidrogén-nyerep, nu sarupa jeung accu NiMH dina fungsi. Nalika hiji arus listrik anu dilarapkeun ka batréna, réaksi kimia lumangsung, sarta hiji muatan listrik disimpen. Lamun beban disambungkeun ka batréna, réaksi nu reverses, sarta ayeuna keur disadiakeun keur beban.
Nyimpen énergi Jeung Diterangkeun jeung asam
Mun maké kalungguhan jeung asam pikeun nyimpen hiji muatan listrik hurung kolot, éta. Batré nuju-Asam heula ieu nimukeun dina 1850-an, jeung batré dina mobil anjeun migunakeun prinsip dasarna sarua. The desain jeung bahan geus ngalobaan leuwih taun, tapi ide dasar anu sarua aya dina antrian.
Lamun batré nuju-asam ieu pisan, éléktrolit janten solusi pisan éncér tina acid- sulfat hartina éta lolobana polos-lami H20 ku sababaraha H2SO4 floating sabudeureun dina eta. Elat kalungguhan, sanggeus diserep dina asam sulfat, jadi utamina kalungguhan sulfat. Nalika hiji arus listrik anu dilarapkeun ka batréna, proses ieu reverses. Elat kalungguhan sulfat ngahurungkeun (lolobana) deui kana kalungguhan, sarta solusi diluted asam sulfat janten langkung kentel.
Ieu teu cara sangar efisien of nyimpen energi listrik, dina jihat carana beurat jeung badag sél nu dibandingkeun jumlah énergi aranjeunna nyimpen, tapi ngabalukarkeun-Asam accu kénéh dina pamakéan kiwari keur dua alesan. Kahiji téh ngarupakeun matéri ékonomi; accu kalungguhan-asam anu laér leuwih murah mun rancang tinimbang pilihan séjén. Alesan sejenna nyaeta yen accu kalungguhan-asam nu bisa nyadiakeun jumlahna rongkah tina dina paménta ayeuna sakaligus, nu ngajadikeun éta uniquely cocog ngagunakeun sakumaha dimimitian accu.
Kumaha deet Dupi Daur anjeun?
Accu mobil Tradisional nu sok disebut salaku accu SLI, dimana "SLI" nangtung pikeun awal, cahaya, sareng ignition. singketan Ieu illustrates tujuan utama batré mobil geulis ogé, salaku pakasaban utama sagala batré mobil téh kana ngajalankeun starter motor, lampu, jeung ignition saméméh mesin anu ngajalankeun. Saatos mesin keur ngajalankeun, alternator nyadiakeun sagala énérgi listrik dina diperlukeun, tur batréna anu recharged.
jenis ieu pamakéan mangrupakeun tipe deet tina siklus tugas, dina eta nyadiakeun burst pondok tina loba ayeuna, tur éta naon accu mobil anu husus dirancang do. Kalawan nu di pikiran, accu mobil modern ngandung pelat pisan ipis lead, anu ngamungkinkeun pikeun jumlah maksimum paparan éléktrolit, sarta nyadiakeun amperage paling mungkin pikeun période pondok. Desain Ieu diperlukeun alatan sarat ayeuna badag motor starter.
Kontras jeung dimimitian accu, accu siklus jero téh jenis sejen tina batré nuju-asam nu dirancang pikeun siklus "deeper". Konfigurasi tina lempengan mah béda, ngarah teu weleh-cocog pikeun nyadiakeun jumlahna ageung dina paménta ayeuna. Gantina, aranjeunna dirancang nyadiakeun kakuatan kirang keur jumlahna panjang waktu. siklus mangrupa "deeper" sabab mangrupa panjang, tinimbang alatan ngurangan sakabéh mahluk nu leuwih gede. Teu kawas mimiti accu, nu otomatis recharged sanggeus unggal pamakéan , accu siklus jero bisa lalaunan discharged-ka aman tingkat-méméh keur recharged deui. Kawas dimimitian accu, siklus jero accu asam kalungguhan teu matak discharged handap tingkat dianjurkeun pikeun ngahindarkeun karuksakan permanén.
Paket béda, Téhnologi Sarua
Sanajan téknologi dasar balik accu kalungguhan-Asam geus tetep leuwih atawa kurang sami, kamajuan dina bahan jeung téknik geus nyababkeun sababaraha variasi. accu siklus jero, tangtosna, ngagunakeun konfigurasi lempeng béda pikeun ngidinan pikeun siklus tugas deeper. variasi séjén butuh hirup sanajan salajengna.
The sateuacanna pangbadagna di téhnologi batré nuju-Asam meureun geus diterangkeun-asam (VRLA) accu klep-diatur. Aranjeunna masih nganggo nuju sareng asam sulfat, tapi maranéhna teu boga "banjir," Sél baseuh. Gantina, aranjeunna make boh sél gél atawa hiji kaca diserep Matt (AGM) pikeun éléktrolit anu. Prosés kimia hartina sarua dina tingkat dasar, tapi accu ieu judulna teh mun teu kaluar-gassing kawas accu sél banjir téh, atawa aranjeunna rentan ka leakage lamun tipped.
Sanajan accu VRLA boga Jumlah kaunggulan sipatna leuwih mahal pikeun ngahasilkeun ti accu sél banjir tradisional. Ku kituna bari téhnologi terus Maret kantos ka hareup, Chances anjeun gé masih jadi nyetir sabudeureun kalayan motong-ujung téhnologi 1860s handapeun tiung anjeun pikeun sawatara waktu acan-iwal mun balik listrik. Tapi éta hitungan sakabeh béda dina watesan accu.