Hadé Than hiji Buta Spot Eunteung
Nyadangkeun, reversing kana spasi parkir, sarta parkir paralel bisa jadi teu hasil dina saloba maotna sarta tatu serius saperti-speed tinggi nyetir, tapi kaayaan nyetir-speed low ieu ngalakukeun akun pikeun chunk signifikan sadaya kacilakaan. Alesan utama anu nyadangkeun hasilna di jadi loba kacilakaan éta mobil jeung treuk boga spot buta nu nyieun hésé pikeun nempo pedestrians, mobil, jeung objék séjén. Aya sababaraha cara pikeun mantuan ngaleungitkeun pamadegan spot buta, tapi nyadangkeun kaméra jeung sensor parkir nu dua nu paling umum.
Deui Up Kaméra
Kaca spion titik buta tiasa mantuan lamun nyadangkeun tapi kaméra ogé-disimpen bisa efektif ngaleungitkeun spot buta. kaméra ieu ogé gampang ngagunakeun ti tampilan video ieu mindeng lokasina di dash nu. Éta utamana mantuan pikeun jalma nu geus mobilitas dugi, nu bisa nyieun hésé pikeun aranjeunna kana fisik giliran sabudeureun mariksa spot buta.
Paling kaméra titik buta nganggo lenses fisheye, nu ngidinan nyadiakeun tempoan sudut pisan rupa naon nya balik kandaraan hiji ku ngabalukarkeun tipe distorsi lénsa laras . lenses Fisheye henteu pohara alus dina picking up objek nu jauh, tapi éta henteu hiji masalah keur kaméra cadangan Tujuan-diwangun. Sababaraha kaméra titik buta ogé boga diwangun-di lampu atawa visi wengi fungsi ngarah bisa dipaké di nu poek.
Sénsor parkir
Parkir sensor ngalakukeun fungsi anu sarua anu nyadangkeun kaméra do, tapi maranéhna teu nyadiakeun informasi visual nanaon. Gantina, aranjeunna nuju dirancang pikeun ngabejaan supir mun aya naon halangan di jalan. Mun anak atawa sato walks balik wahana keur nyadangkeun, jenis ieu sensor tiasa memicu alarm nu bakal ngidinan supir ngeureunkeun dina jangka waktu.
Sababaraha sensor parkir aya ogé terpadu kana sistem parkir otomatis. sensor ieu nyadiakeun data ka komputer nu mangrupa lajeng sanggup ngitung sudut steering ditangtoskeun jeung akselerasi diperlukeun keur parkir. Parkir mantuan sistim lajeng ngabejaan supir mun na sabaraha ngahurungkeun, bari sistem pinuh otomatis sabenerna bisa parkir kendaraan.
Equipment aslina
Nyadangkeun kaméra jeung sensor parkir nu sadia sakumaha duanana alat aslina ti aftermarket nu. alat-alat aslina kaméra deui-up umumna terpadu kana sistem infotainment saprak paling infotainment na navigasi sistem geus diwangun-di mintonkeun LCD full-warna.
Sababaraha kandaraan anu kabel pikeun nyadangkeun kaméra atawa sensor parkir sanajan maranéhna teu sabenerna datangna kalawan pilihan éta. Dina eta kasus, éta ilaharna mungkin masang boh aftermarket atawa bagian OEM tanpa teuing usaha.
aftermarket Leyuran
Aya sababaraha pilihan aftermarket sadia pikeun mobil jeung treuk nu teu datangna ti pabrik ku kaméra cadangan. Sababaraha suppliers aftermarket ogé nawarkeun sensor parkir, tapi aya biasana teu sagala harga atawa mangpaatkeun tanaga gawé pikeun masang sensor tinimbang kaméra a.
Paling kaméra aftermarket rearview anu dipasang kana plat lisénsi, tapi sabagian bisa napel na bemper atanapi nguap. Aya ogé duanana pilihan nirkabel sarta kabel, sanajan kaméra kabel ilaharna nyadiakeun gambar kualitas hadé jeung kasempetan kirang pikeun lag atawa gangguan.
deui nepi kaméra nirkabel mindeng datangna kalawan LCDs yén fitur diwangun-di panarima, tapi feed video ti kaméra kabel lengkep bisa ditingal dina sababaraha cara béda. Sababaraha sistem infotainment gaduh inputs video bantu anu kaméra cadangan bisa plugged kana, sarta jadi ngalakukeun loba unit sirah video . Mun nu teu mangrupa pilihan, sagala LCD éta cukup leutik ka Gunung on dash nu ilaharna moal jalan.