Naon Ulah Jalma Nomer Emang Maksudna?
Kaluaran mangrupa alternator biasana dinyatakeun dina ampere, nu dasarna ngan jumlah ayeuna nu unit sanggup nyadiakeun keur sakabéh parabot nu bakal hooked kana sistem listrik. Ieu mangrupa inohong penting alatan kanyataan yén alternators OEM umumna gering-dilengkepan pikeun nanganan beban tambahan tina alat-alat aftermarket na upgrades.
Lamun éta kajadian, sarta output alternator anjeun bisa pinuh minuhan kaperluan sistem éléktrik, anjeun bisa ngalaman nanaon da headlights taram masalah drivability parna.
Ditinggalkeun sorangan, masalah ieu antukna bakal ngakibatkeun alternator nu ngaduruk kaluar sakabehna.
Tangtu, aya béda antara amperage "rating" hiji alternator sarta jumlah ayeuna nu bisa nyadiakeun di speeds dianggurkeun, naha nu mangrupa éta penting pikeun boga pamahaman pinuh ku cara maca ratings kaluaran alternator lamun geus loba kakuatan alat-alat aftermarket -hungry dipasang.
Sedengkeun rating kaluaran mangrupa alternator méré Anjeun hiji pamanggih naon ayeuna teh dirancang pikeun nyimpen kaluar, hijina cara ningali naon hiji alternator sabenerna sanggup nyaéta pikeun nguji éta. Ka tungtung éta, anjeun tiasa ngukur kaluaran sabenerna hiji alternator handapeun beban simulated, nu ngidinan Anjeun meunang ide tina naon éta sanggup putting kaluar dina kondisi alam nyata.
Alternator Ratings Kaluaran jeung Dunya Nyata
Istilah "alternator output" nujul kana dua konsep béda, acan patali,. Kahiji teh alternator rating output, nu jumlah ayeuna nu Unit hiji boga kabisa pikeun ngahasilkeun dina laju rotational husus.
Contona, hiji alternator 100A ngabogaan "dipeunteun" kaluaran 100A, nu hartina éta sanggup nyadiakeun 100A nalika aci alternator ieu puteran dina 6.000 rpm.
Hal séjén anu kaluaran alternator bisa ningali ka nyaeta jumlah ayeuna nu Unit a sabenerna ngahasilkeun iraha wae dibikeun, nu mangrupakeun fungsi ti kamampuhan fisik tina alternator, laju rotational tina aci input, jeung tungtutan sakeudeung tina sistim listrik.
Ngarti Alternator Ratings Kaluaran
Sawaktos Anjeun ngadenge yen hiji alternator ieu "dipeunteun dina 100A," eta bisa hartosna sakeupeul mahluk béda gumantung kana dimana anjeun nampi informasi ti. Hijina waktu nu ieu sabenerna ngarupakeun inohong bermakna téh nalika hiji produsén alternator atanapi rebuilder ngagunakeun istilah "rating" dina kapasitas na dimaksudkeun, nu dihartikeun ku dokumén standar internasional kawas ISO 8854 sarta Sae J 56.
Dina duanana ISO 8854 sarta Sae J 56, nguji alternator jeung standar panyiri nunjukkeun yén "dipeunteun output" tina hiji alternator nyaeta jumlah ayeuna yén éta téh boga kabisa pikeun ngahasilkeun dina 6.000 rpm. Unggal standar ogé nunjukkeun sauntuyan speeds séjén yén hiji alternator perlu diuji di na ngahartikeun "output dianggurkeun" jeung "maksimum" output salian "dipeunteun kaluaran".
Sanajan pabrik alternator, rebuilders, sarta suppliers ilaharna nujul ka dipeunteun output di bahan promosi, duanana ISO jeung Sae merlukeun hiji format tina "Il / Ira VTV," dimana Il teh low, atawa nganggur, output amperage, IR teh dipeunteun kaluaran amperage, sarta VT mangrupakeun tegangan test.
Ieu ngakibatkeun ratings anu kasampak kawas "50 / 120A 13.5V," nu ilaharna dicitak atanapi dicap dina perumahan tina hiji alternator.
Alih Alternator Ratings Kaluaran
Hayu urang nyandak conto ti bagian saencanna tur nalungtik eta:
50 / 120A 13.5V
Kusabab urang terang yén standar duanana ISO jeung Sae nelepon pikeun format tina "Il / Ira VTV" sabenerna geulis gampang mun naksir rating ieu.
Kahiji, urang gé kasampak di Il, nu, dina hal ieu, aya 50. Éta hartina alternator ieu sanggup putting kaluar 50A di "low" speed test, anu boh 1.500 rpm atawa "laju dianggurkeun tina mesin, "gumantung kana nu baku nu nuju kaayaan.
Jumlah salajengna nyaeta 120, nu "IR" atawa output amperage di "dipeunteun" speed test. Dina hal ieu, alternator ieu sanggup putting kaluar 120A @ 6.000 rpm.
Kusabab ieu teh "dipeunteun" speed test, angka ieu biasana dipaké pikeun dipeunteun output alternator urang.
Jumlah panungtungan nyaéta 13.5V, nu "VT" atawa tegangan nu alternator nu dilaksanakeun dina mangsa ujian. Kusabab output hiji alternator urang bisa rupa-rupa duanana luhur jeung ka handap ti 13.5V dina situasi alam nyata, éta wates kaluaran sabenerna bakal rupa-rupa ti nomer dianggurkeun tur dipeunteun.
Alternator Kaluaran Supply na Paménta
Kalayan sakabéh nu di pikiran, éta ogé penting pikeun ngarti yén kaluaran mangrupa alternator eta dihijikeun ka tungtutan sistem éléktrik salian kamampuhan alamiah na jeung speed yén aci input na ieu puteran iraha wae moment dibikeun.
Dina panggih, bari kaluaran alternator maksimum téh gumantung kana speed rotational tina aci input, kaluaran sabenerna mangrupa beban-gumantung. Nu dasarna harti yen sahiji alternator moal ngahasilkeun leuwih ayeuna ti disebutna keur ku tungtutan sakeudeung tina sistem listrik.
Naon hartina, dina dunya nyata, nyaeta bari hiji alternator underpowered bisa ngabalukarkeun masalah ku teu nohonan kabutuhan sistem éléktrik anjeun, hiji alternator substansi overpowered ngagambarkeun loba poténsi wasted. Contona, hiji alternator kaluaran tinggi bisa jadi sanggup putting kaluar luhur tina 300A, tapi moal sabenerna nyadiakeun leuwih amperage ti Unit stock 80A lamun éta sakabéh sistem éléktrik kantos nyoba ngagambar.
Ulah Anjeun ngabutuhkeun Kaluaran Alternator Tinggi?
Dina kalolobaan kasus, alternators téh diganti alatan maké normal jeung cimata. komponén internal saukur ngagem kaluar, jadi kasus best of Peta nyaéta pikeun ngaganti eta ku Unit anyar atawa diwangun deui yén conforms mun ratings kaluaran sami.
Aya kasus dimana éta leuwih ekonomis keur nyieun hiji alternator tinimbang meuli Unit anyar atawa diwangun deui tapi anu mangrupakeun sawala béda.
Aya ogé kasus dimana hiji alternator bisa ngaduruk kaluar alatan tungtutan kaleuleuwihan leuwih hiji periode waktos nu dipanjangkeun. Ieu biasana teu dilarapkeun ka kandaraan anu boga sistem audio mobil pabrik jeung euweuh parabot tambahan lianna, tapi eta bisa gancang datang kana antrian anjeun tihang on parabot kakuatan-lapar beuki loba.
Dina kasus dimana hiji alternator sigana ngaduruk kaluar gancang ti ekspektasi, sarta kandaraan ngabogaan panguat kuat aftermarket , atawa alat-alat sejen nu sarupa, teras hiji ngagantian ku luhur rating kaluaran bisa ngalereskeun masalah .