Lamun kapal kandaraan ti pabrik, éta ilaharna hadir kalawan hiji alternator nu dirancang pikeun minuhan kaperluan paling dasar tina sistem éléktrik na. Éta hartina paling alternators pabrik nu geus ngajalankeun geulis deukeut wates maranéhanana ngan tetep lampu dihurungkeun tur cukup nyadiakeun jus keur naon sigana geulis anemik sora Sistim OEM. Sanajan aya ilaharna sababaraha kamar ngageol jeung sistem pabrik ngecas, ditambah loba teuing premium komponén sistem sora mobil -or sagala séjén beban-bisa listrik beurat ngahasilkeun headlights taram, kinerja audio goréng, jeung masalah malah leuwih serius.
Jawaban kana masalah ieu, dina sababaraha kasus, nyaéta alternator kaluaran tinggi.
Sanajan aya sababaraha cara nungkulan kakuatan mobil shortcomings, kaasup accu tambahan , stiffening kapasitor , sarta solusi sejen, hiji alternator kaluaran tinggi mangrupa hiji-hijina jalan ka alamat akar masalahna. Ieu unit tinggi-Powered anu dasarna ngan alternators anu sanggup putting kaluar tingkat luhur amperage-boh di dianggurkeun, RPMs tinggi, atanapi duanana-ti stock pabrik, sarta aranjeunna sadia ti pabrik aftermarket, rebuilders, sarta OEMs sapuk.
Naon Qualifies salaku Kaluaran Alternator High?
Kusabab alternators pabrik henteu seragam dina watesan kaluaran kakuatan, istilah "output tinggi alternator" mangrupakeun istilah rada nebulous anu sok bade janten relatif mun naon kaluaran pabrik tina sistem tinangtu dipeunteun dina. Dina raraga cocog salaku Unit kaluaran tinggi, hiji alternator dasarna ngan boga nyadiakeun leuwih amperage ti unit pabrik anu eta ngagantikeun.
Tangtu, nu hartina aya bédana badag antara unit kaluaran tinggi nu nyadiakeun 100A di speeds dianggurkeun sarta monster cai-tiis nu bisa nyadiakeun luhur tina 350A. Aya ogé béda antara basajan "ulang angin" na unit anu boh remanufactured atawa diwangun tina taneuh nepi ka nyadiakeun tingkat luhur amperage.
Naha Factory Alternator Amperage Kaluaran Teu kituna Hot
The alternators munggaran blew Generators dinamo heubeul kaluar tina caina dina watesan kaluaran amperage atah, tapi sistem éléktrik anu aranjeunna kapaksa nyadiakeun dina 1960-an éta nanaon dibandingkeun naon urang boga ayeuna. Loba alternators pabrik mimiti ngan sanggup putting kaluar maksimal 30A, nu mangrupakeun angka anu loba unit stock modern ngéléhkeun di speeds dianggurkeun.
Kiwari, nu alternator OEM has dina mobil penumpang rata atawa treuk lampu sanggup putting kaluar wae, di lingkungan tina 50-80A, sanajan aya loba variasi tina hiji aplikasi nepi ka nu sejen. Tangtu, éta sia noting yén "dipeunteun" amperage nujul kana output -na dina 6.000 rpm, naha nu mangrupa hiji "108A alternator" ukur bisa nempatkeun kaluar 40 atanapi 50A di speeds dianggurkeun.
Anu perlu a Kaluaran Alternator High?
Kusabab unit stock dirancang pikeun minuhan kaperluan sistem éléktrik dina kandaraan anu aranjeunna ngilikan kalawan, sarta paling urang ulah nyieun modifikasi signifikan kana kandaraan maranéhanana, paling urang bisa meunang ku ngan rupa tanpa nambahkeun hiji alternator kaluaran tinggi. Jadi kumaha anjeun tiasa ngabejaan lamun kudu ngaganti hiji alternator pabrik nu mibanda unit aftermarket luhur-Powered?
Hiji yakin tanda yén hiji alternator nyaeta underpowered pikeun aplikasi nyaeta lamun eta nundutan kaluar teuing gancang.
Lamun manggihan diri bade liwat alternators on rutin, Unit anjeun meureun ngajalankeun katuhu nepi ngalawan ujung ragged sepanjang waktos, nu bisa ngabalukarkeun loba maké undue. Malah lamun wahana anjeun leuwih atawa kirang stock, Anjeun meureun hoyong lengkah nepi ka ngagantian alternator kaluaran tinggi lamun manggihan diri di warung keur masalah sistem éléktrik dina rutin. Kusabab sabagian kandaraan ngilikan kalawan sababaraha konfigurasi alternator, anjeun malah mungkin bisa manggihan hiji langsung-fit, Unit ngagantian pakakas aslina.
Nalika Cukup teu cukup
Sanajan sistem éléktrik wahana urang ngarupakeun hal kawilang pajeulit, anjeun meunang hiji gagasan geulis hade naha anjeun perlu kaluaran tinggi alternator ku ngalakonan itungan dasar sababaraha.
Contona, wattage ditangtukeun ku cara ngalikeun amperage ku tegangan, jadi hiji alternator 80A sanggup putting kaluar:
80A x 13.5V = 1,080W
Éta nyatu kakuatan pikeun sagala pabrik sora sistem, tapi lamun ngamimitian piling on amplifier , subwoofers , amplifier subwoofer , sarta komponén kakuatan-lapar séjén (dina luhureun sagalana ti headlights anjeun ka kipas cooling anjeun), éta gampang pikeun nempo kumaha anjeun meureun mungkas nepi needing a alternator kaluaran tinggi.
Tangtu, éta ogé penting pikeun nyebut bédana antara kaluaran dianggurkeun tur dipeunteun kaluaran. Lamun dipeunteun kaluaran mangrupa alternator nyaeta 80A, éta hartina nya éta ngan sanggup delivering nu loba amperage lamun mesin ieu revved up. Duanana standar ISO jeung Sae nganggo 6.000 RPMs nangtukeun "dipeunteun" amperage tina hiji alternator, nu kasarna pakait 2-3,000 RPMs engine.