Hirup Ku de facto 12V DC Power stop kontak
The 12V stop kontak, ogé dipikawanoh rupa salaku roko mobil torek atawa 12V sumber daya bantu, nya éta métode primér ku nu kakuatan anu dikirimkeun ka éléktronika dibabawa dina mobil, treuk, parahu, sarta dina sakeupeul konteks lianna. Bari sockets kasebut asalna dirancang panas nepi lighters roko, maranéhna gancang massana popularitas salaku outlet listrik de facto otomotif.
Kiwari, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngawasa nanaon ti telepon motong-ujung atawa tablet komputer ka compressor ban jeung stop kontak pasti sarua yen ieu sakaligus dipaké wungkul salaku mobil roko torek. Sababaraha kandaraan datangna kalawan sababaraha sockets keur kaperluan express di powering sababaraha alat aksésori, sanajan geus ilahar pikeun leuwih ti hiji janten sanggup narima roko hiji torek. Sasuai, spésifikasi pikeun sockets kakuatan ieu nu dikandung dina ANSI / Sae J563 ngawengku dua ragam basa: salah anu hade jeung lighters roko na hiji anu henteu.
The History of Automotive aksésori Daya
Sabot mobil munggaran pencét jalan, pamanggih hiji sistem éléktrik otomotif teu aya acan. Kanyataanna, mobil munggaran teu malah kaasup sistem éléktrik nanaon nanaon. Kusabab aranjeunna dipaké magnetos nyadiakeun narik a, kawas lawnmower Anjeun teu dinten, sarta cahaya (lamun sagala ieu kaasup pisan) ieu disadiakeun ku lampu boh gas atawa minyak tanah, hiji sistem éléktrik saukur teu diperlukeun.
Sistem éléktrik otomotif mimiti dijieun ngagunakeun DC Generators, nu (kawas alternators modern) teu merlukeun sagala input tegangan jeung beroperasi. Generators ieu nya sabuk-disetir (kawas alternators modern), sarta aranjeunna disadiakeun daya DC perlu ngajalankeun asesoris kawas lampu. Ditambah accu kalungguhan-Asam, éta ujug-ujug janten kamungkinan pikeun nambahkeun séjén "asesoris" yen urang nyandak for teu dibales dinten - kawas motor starter listrik.
Sanajan sistem éléktrik mimiti anu kaasup duanana mangrupa generator DC sarta batré asam kalungguhan téhnisna dijieun asesoris listrik mungkin, tegangan variabel lega dihasilkeun Generators ieu dijieun isu. Alat mékanis anu dipaké pikeun ngatur tegangan, tapi sistem éléktrik otomotif teu sumping di jaman modern dugi bubuka alternators.
Teu kawas Generators, anu alternators kapanggih dina mobil modern jeung truk ngahasilkeun alik ayeuna, nu dirobah jadi ayeuna langsung ka ngecas batré sarta nyadiakeun kakuatan aksesori. Sanajan jenis ieu sistem éléktrik masih teu nyadiakeun tegangan sagemblengna seragam, kaluaran tegangan henteu tetep relatif ajeg paduli sabaraha gancang alternator kasebut spinning, nu éta faktor konci dina naékna tina roko mobil torek salaku de facto DC kakuatan outlet.
The Udud Gun
Sanajan urang kungsi powering Alat aksésori kalawan sistem éléktrik otomotif maranéhna kantos saprak sistem éléktrik otomotif anu munggaran jadian, asesoris kedah kabel di sacara manual. Penampilan a stop kontak listrik otomotif 12V éta ampir teu kahaja, sabab ieu ko-opted ti Tujuan awal lengkep béda.
Roko torek marengan lampu na pindang , éta di kalangan asesoris pangheulana ngamangpaatkeun mimiti sistim listrik otomotif, sarta aranjeunna mimiti némbongan salaku pilihan OEM ku ngeunaan 1925. ieu lighters roko mimiti dipaké a "coil sarta reel" sistem, tapi éta nu disebut "wireless" roko torek nu ahirna jadi otomotif (jeung laut) kakuatan stop kontak de facto.
Ieu "wireless" lighters mobil roko diwangun ku dua bagian: a ngawadahan cylindrical nu bakal ilaharna lokasina di dash tina mobil sarta colokan removable. ngawadahan disambungkeun ka kakuatan sarta taneuh, sarta colokan ngandung hiji coiled, strip bi-logam. Nalika colokan teh kadorong kana ngawadahan, nu strip coiled nyampurnakeun hiji sirkuit listrik sarta salajengna jadi beureum panas. Nalika colokan teh dikaluarkeun tina ngawadahan, nu coil beureum-panas bisa dipaké terang a lisong atanapi roko.
Gampang DC: ngawanohkeun éta 12V stop kontak
Sanajan aranjeunna teu asalna dirancang kalayan tujuan ieu dina pikiran, lighters mobil roko disadiakeun hiji kasempetan anu saukur teuing alus maot nepi. Kusabab bagian torek sabenerna éta removable sakali versi coil-na-reel murag kaluar tina pamakéan, anu ngawadahan sorangan disadiakeun aksés gampang pikeun kakuatan sarta taneuh. Yen diwenangkeun pikeun ngembangkeun hiji colokan daya anu bisa diselapkeun na dipiceun sareng teu kudu permanén kawat hiji aksesori kana sistem éléktrik ti mobil.
The ANSI / Sae spésifikasi J563 dikembangkeun pikeun mastikeun kasaluyuan antara roko receptacles torek jeung 12V plugs kakuatan dijieun ku pabrik béda. Numutkeun spésifikasi, nu bagian silinder of a stop kontak 12V geus disambungkeun ka négatip (nu taneuh batré di paling sistem otomotif), sedengkeun titik kontak puseur disambungkeun ka positif.
Masalah sareng Ngagunakeun hiji stop kontak Automotive 12V
Kusabab lighters mobil roko teu asalna dimaksudkeun pikeun pamakéan sakumaha sockets aksésori, aya sababaraha alamiah isu kalawan ngagunakeun aranjeunna dina kapasitas anu . Sasuai, alat nu dirancang pikeun ngagunakeun stop kontak 12V kudu jadi sanggup digawé di sabudeureun shortcomings ieu.
Isu pangbadagna kalayan ngagunakeun ngawadahan mobil roko torek salaku stop kontak 12V geus ukuran (diaméter jero na jero) anu ngawadahan sorangan. Kusabab aya sababaraha variasi dina ukuran ngawadahan a (sok disebut salaku tiasa), 12V kakuatan plugs ilaharna boga balad cinyusu-sarat. Anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun mulasara kontak listrik dina hiji rentang dibikeun of tolerances tapi ogé ngandung harti yén colokan teh bisa leungit kontak listrik ti jaman ka jaman.
masalah sejen kalayan ngagunakeun hiji 12V stop kontak otomotif pakait jeung cara anu sistem éléktrik otomotif jalan. Sanajan alternators modern nu bisa ngajaga hiji kaluaran tegangan rélatif seragam, operasi normal teu ngawenangkeun keur jangkauan tegangan kaluaran. Kalawan nu di pikiran, sagala asesoris listrik otomotif kudu jadi sanggup ngajalankeun on kasarna 9-14V DC. Dina loba kasus, hiji diwangun-di DC jeung DC converter anu dipaké pikeun ngarobah tegangan input variabel ka tegangan kaluaran ajeg dina laleur nu.
Bisa dina roko Car torek diganti?
Sanajan udud teu sakumaha populér salaku eta sakali éta, lighters mobil roko téh saperti teu mirip buka mana kapan geura-giru. Sababaraha mobil geus shipped leuwih taun tanpa lighters roko, jeung nu lianna geus kaasup hiji stop kontak aksésori ku colokan kosong tinimbang hiji torek, tapi pamanggih ditching nu roko mobil torek sakabehna tetep teu bray on.
masalah teh nya eta malah lamun urang teu maké lighters mobil roko pikeun kaperluan éta maranéhanana asalna dirancang, tebih loba teuing alat portabel ngandelkeun téhnologi salaku sumber kakuatan de facto jeung solokan eta sakabehna. USB bisa ngabuktikeun hiji ngagantian ditarima saprak jadi loba alat portabel make USB geus, tapi éta geus pisan basajan mun ngan nyolok pangecas USB kana roko mobil torek jeung nelepon deui sapoé.