Naon Car Alarem keur Dijieunna tina na Kumaha Aranjeunna Gawé
maling mobil téh anceman badag sababaraha kota ti dinya aya dina batur, tapi téh mangrupa kajahatan anu lumangsung ngan ngeunaan madhab. Numutkeun data ti FBI, salah mobil dicokot ku batur di AS ngeunaan unggal 43 detik. sumber séjénna pepeg biaya taunan tutumpakan dipaling di AS dina antara 5 sarta 6 milyar dollar. Kusabab mobil anjeun meureun salah sahiji hal nu paling mahal maneh sorangan, Chances anu alus nu geus dibikeun sahenteuna lulus hiji pamikiran subyek alarm mobil.
Tujuan utama alarm mobil téh pikeun ngahalangan maling, nu bisa dilakonan ku boh scaring kaluar bakal-jadi maling atawa ngan saukur ngajadikeun kendaraan inoperable. alarm mobil geus datangna dina kaayaan seuneu pikeun mahluk kirang ti mujarab, komo alat paling pajeulit bisa bypassed ku penjahat calakan, tapi aya bukti nu alarm mobil alus bisa méré panangtayungan ngalawan kejahatan sahiji kasempetan.
The Dasar Anatomi a Alarm Car
Di tingkat paling dasar, mobil alarm nu sejen kawilang basajan. Maranéhanana diwangun ti sahanteuna tilu komponén, nu ngawengku:
- Sahanteuna hiji tipe sensor.
- Sababaraha jenis di sirineu noise-nyieun atawa lampu kedip-kedip.
- A Unit kontrol nyieun eta kabeh karya.
Lamun nempo sistem alarem mobil pisan dasar nu ngawengku ukur tilu komponén ieu, éta geulis gampang ningali kumaha sakabeh hal jalan.
Dina sistem paling dasar mungkin, sensor bakal dipasang di panto supir urang, sarta eta bakal jadi kabel pikeun ngaktipkeun iraha panto dibuka. Kalawan sistem angkatan, muka panto bakal ngirim sinyal ka Unit kontrol. Unit kontrol lajeng bakal ngaktipkeun sirineu nu, nelepon perhatian ka wahana jeung mudahan scaring off bakal-jadi maling.
Dina prakték, mobil alarm nu mindeng leuwih pajeulit.
Paling alarm mobil kaasup panarima radio diwangun kana unit kontrol, pamancar anu nyandak wujud fobs konci , sarta rupa-rupa jinis béda sensor. Éta ogé bisa dihijikeun kana rupa-rupa sistem kandaraan, anu tiasa ngahasilkeun sababaraha épék.
Naon Dupi Sénsor Car Alarm?
sensor alarem mobil nu panon na Ceuli yén Unit kontrol migunakeun ngabejaan lamun batur téh rék megatkeun kana wahana. sensor ieu dianggo dina loba cara béda, tapi aranjeunna sadayana ngawula Tujuan dasarna sarua.
Jenis paling umum sensor alarem mobil ngawengku:
Alarm mobil Door Sénsor
sensor panto nu sensor paling dasar sarta umum sadia, tur maranéhna nuju kapanggih dina ampir unggal sistem alarem mobil. sensor ieu bisa dipasang di lawang, batang, sarta tiung tina mobil, sarta aranjeunna ngidinan Unit kontrol mun akal iraha batur muka nanaon nepi ka mangtaun aksés ka wahana.
Alesan sensor panto téh jadi umum nyaeta aranjeunna biasana dasi katuhu kana saklar anu geus hadir dina mobil anjeun. Lamun tos kantos noticed nu lampu kubah anjeun robah sareng mareuman mun anjeun muka jeung nutup panto anjeun, nu bakal disababkeun ku sami cinyusu-sarat panto switch nu mobil alarm ilaharna dasi kana.
Variasi dina téma ieu hooked nepi ka handles panto, nu ngamungkinkeun Unit kontrol disada alarm momen saha némpél cecekelan.
Bari sensor panto alarem téh biasana geulis gampang masang, aranjeunna henteu foolproof. Isu pangbadagna nyaéta yén sadayana maling hiji perlu ngalakukeun ka jalan gede tipe ieu sensor anu keur lagu andalan jandela sarta nanjak di tanpa muka panto.
Microphones na sensor tekanan
Duanana tekanan sensor na microphones beroperasi dina prinsipna sarua, tapi aranjeunna ngawula ka tujuan rada béda. Microphones ngadeteksi tingkat sora ambient, anu ngamungkinkeun Unit kontrol keur nangkep for teu hurung kawas megatkeun kaca nu nunjukkeun hiji maling di proses.
Tekanan sensor dianggo kana prinsip dasar sami nu microphones do, tapi maranéhna nu ngatur kaluar nalika tekanan dina parobahan kandaraan. Kusabab megatkeun jandela atawa muka panto baris pemicu parobahan tekanan, jenis ieu sensor tiasa kawilang éféktif.
Alarm mobil Manten Sénsor
sensor ieu ngirim sinyal ka Unit kontrol lamun wahana geus jostled sagala cara, sarta aya sawatara jenis béda di antarana. Sababaraha aya raksa saklar, jeung nu lianna nu leuwih pajeulit. sensor shock tangtu anu sanggup komunikasi nu severity gerak ka unit kontrol, anu lajeng bisa mutuskeun pikeun ngeset kaluar alarm atawa ngan ngaluarkeun gera.
Kusabab sensor ieu bisa tripped ku ngan bumping ngalawan wahana a, aranjeunna mindeng nangtukeun kaluar ngahaja. Ieu ogé mungkin keur batur pikeun lalampahan tipe ieu sensor on Tujuan alesan jahat atawa hiburan sorangan.
Hal alus ngeunaan sensor shock nyaeta aranjeunna teu bisa dielehkeun sakumaha gampangna sensor panto. Mun maling hiji ngarecah jandela sarta climbs jero, aya kasempetan alus éta kandaraan bakal mungkas nepi pindah sabudeureun cukup pikeun ngeset kaluar alarem
Alarm mobil Motion Sénsor
Paling sensor alarem mobil nu dirancang pikeun nyegah maling hiji sakabéh wahana, tapi sababaraha maling téh ngan sanggeus bagian. Contona, maling hiji kadang bakal Jack mobil a nepi jeung cabut roda na.
Bari sensor shock bisa balik kaluar salila tipe ieu maling, sensor gerak nu dirancang kalayan jenis pasti ieu skenario dina pikiran.
Lamun gerak atawa Dengdekkeun sensor ngadeteksi yén wahana tos diputer atanapi tilted saluareun hiji titik nu tangtu, komo lamun ieu dipindahkeun lambat pisan, éta bakal ngirim sinyal ka Unit kontrol disada alarem. Ieu biasana dilakonan ku switch raksa, tapi aya desain lianna.
jenis ieu switch nyaéta kurang kamungkinan kana ngadaptar positif palsu ti batur ngahaja bumping up ngalawan mobil.
Teken Perhatosan na Scaring kaluar maling
Dina raraga éféktif ngahalangan maling, alarm mobil ogé geus bisa waspada saha di wewengkon anu maling hiji aya dina kamajuan. Nu bisa dilakonan dina sakeupeul cara béda. Ka tungtung éta, paling alarm mobil ngagunakeun salah sahiji atawa leuwih tina handap:
- sirens
- speaker
- Sistem kandaraan aya
Sirens anu fitur paling recognizable alarm mobil, sarta aranjeunna oge paling bangor lamun alarm mobil mana kaluar ngahaja. Volume sirens alarem mobil beda-beda ti hiji sistem ka sejen, tapi aranjeunna umumna cukup pisan eta pisan pikaresepeun ngajalankeun tutumpakan mangrupa sabudeureun nalika salah akang pareum. Ide anu ngagambar perhatian kana kandaraan, anu bisa ngakibatkeun maling ka abandon wahana pikeun hiji udagan gampang.
Hiji varian dina tema sirineu téh alarm mobil anu ngabogaan set pembicara. alarm mobil ieu bakal maén pesen prerecorded lamun hiji jarak atawa gerakan sensor mana pareum. Bari hiji maling mobil ngalaman meureun moal deterred ku jenis ieu sistem, éta bisa jadi jarring cukup nyingsieunan kaluar hiji opportunistic bakal-jadi kriminal.
Loba mobil alarm ogé ngagunakeun sistem kandaraan aya. Sababaraha nu sanggup honking tanduk, jeung sajabana bakal flash sinyal péngkolan. Sistem ignition ogé bisa dihijikeun kana alarm, nu hal eta bisa jadi hésé pikeun maling nu ngamimitian kendaraan tanpa pangaweruh éksténsif anu alarm nu tangtu.
nyandak Control
Dina raraga dasi sagalana babarengan jeung nyieun sagala gawé, mobil alarm ilaharna ngawengku hiji:
- Unit kontrol anu prosés inputs sensor sarta micu alarem.
- pamancar handheld nu bisa panangan sarta ngarampas pakarang sistem.
- panarima nu nyadiakeun éta informasi ka Unit kontrol.
Fitur tambahan
Kusabab alarm mobil anu mindeng dihijikeun kana loba sistem béda, sababaraha bungkusan ngawengku rupa-rupa fitur mangpaat anu teu langsung patali jeung maling deterrence. Sababaraha fitur umum ngawengku jauh awal , Éntri keyless, diagnostics kawas kode bacaan, sarta status wahana jauh via telematika . Sababaraha fitur ieu ogé sadia via jasa kawas Lojack na OnStar .
Dupi Car Alarem Dipikabutuh?
Argumen primér ngalawan alarm mobil nyaeta aranjeunna ngeureunkeun nepi keur sacara gembleng loba sora na amukan signifying nanaon. alarm palsu nu rampant, sarta kami, sabab masarakat, geus jadi leuwih atawa kirang desensitized kana sora alarm mobil saprak urang nuju jadi dipaké pikeun dédéngéan aranjeunna buka pareum.
Ieu ogé leres éta, bari maling mobil téh masih rampant, jumlah sabenerna curanmor mobil geus trended handap unggal taun keur sababaraha dekade pamungkas. Numutkeun Institute Émbaran asuransi, maling kandaraan motor murag ngeunaan 58 persén diantara 1991 sarta 2013, sarta trend geus dituluykeun liwat nepi ka poé ieu.