Sistem kaamanan mobil sarta téknologi bisa direcah jadi tilu kategori utama: deterrents, immobilizers, sarta trackers. Deterrents anu mindeng suksés di warning atawa scaring kaluar poténsi maling, immobilizers nyieun hésé atawa teu mungkin ngajalankeun kandaraan dipaling jauh, sarta trackers mempermudah proses nyungsi kandaraan saatos aranjeunna geus dipaling. Kusabab unggal kategori ieu alamat hiji masalah béda, sistem kaamanan mobil mindeng ngagunakeun leuwih ti hiji jenis alat.
Alat Perhatosan Kaamanan mobil
deterrents umum ngawengku hal kawas:
- alarm mobil
- ngonci kabayang steering
- deflators ban
- jandéla etching
- decals
- jsb
Sababaraha deterrents anu tech tinggi bari batur anu tech decidedly low, tapi aranjeunna sadayana gaduh fungsi dasarna sarua. Bari alat kawas konci kabayang steering bisa dielehkeun gampang cukup ku maling mobil pangaweruh, nya meureun cukup tina hiji repot yén bakal-jadi maling ngalir dina keur sasar sejen. Sami bener keur decals alarem mobil sarta indikator LED nu ngawula ngingetkeun kaluar maling poténsi sateuacan putus di kantos lumangsung.
Alat Perhatosan kawas alarm mobil anu mindeng raket dihijikeun kana sababaraha sistem di wahana, ngarah nu ampir inextricably dikaitkeun jeung téknologi tangtu genah nu henteu, mastikeun diomongkeun, alat kaamanan mobil. Hiji conto nonjol teh starter jauh , nu mindeng dipatalikeun jeung alarm mobil sanajan teknologi geus hijina tangentially patali kaamanan mobil.
Paling deterrents jeung alat peringatan anu defeatable, naha nu mangrupa immobilizers jeung alat tracking oge mangpaat.
Mobil nyababkeun lawan teu obah Alat
Saatos maling hiji hasil ngarecah kana mobil anjeun, anjeunna perlu bisa ngamimitian éta. Iwal anjeunna boga konci hiji, hartina anjeunna keur jalan kudu hotwire eta saméméh anjeunna tiasa ngajalankeun eta jauh. Éta tempat sejen nyababkeun lawan teu obah datangna dina. Alat ieu téh dirancang pikeun nyegah kandaraan ti dimimitian lamun acara husus kajadian atawa lamun tombol (atawa fob konci) henteu hadir fisik. Ieu bisa dilakonan dina Jumlah cara, kaasup:
- kenop transponder na fobs
- sekering cut-offs
- suluh atawa narik disablers
- maéhan saklar
Sababaraha téhnik ieu bisa retrofitted kana kandaraan kalawan parabot katuhu, jeung nu lianna utamana OEM. Loba kandaraan anyar nganggo transponders nu boh diwangun kana konci ignition atanapi fob konci, sarta kendaraan moal ngamimitian lamun transponder nu teu hadir. Dina kasus séjén, wahana teu ngajalankeun leres lamun tombol katuhu teu di ignition nu.
Alat nyababkeun lawan teu obah séjén anu langsung dihijikeun kana alarm mobil tradisional. Lamun alarem mana dipareuman jeung batur nyoba ngajalankeun off, eta bisa ngaktipkeun a suluh atawa narik disabler yen boh bakal ngakibatkeun engine pikeun maot atawa pernah mimitian di tempat munggaran. Dina kasus séjén, jenis ieu tina disablers anu dihijikeun kana sistem tracking gantina.
Ogé tingali: Cara milih sistem kaamanan mobil .
Dipaling Systems nyukcruk Vehicle
Potongan pamungkas ti teka kaamanan mobil geus nyukcruk. Saatos wahana tos sabenerna geus dicokot ku batur, bisa jadi hésé pisan hasil lagu eta ka handap tur cageur eta. Lamun boga sababaraha jenis sistem tracking dipasang, prosés ieu streamlined, sarta ngaronjat laju recovery éksponénsial.
Sababaraha kandaraan anyar ngilikan kalawan sababaraha jenis sistem tracking ti pabrik. Sistem OEM kawas OnStar na BMW mantuan geus kamampuhan nyukcruk nu bisa diaktipkeun sanggeus kandaraan hiji geus dilaporkeun salaku dipaling. Sistem sejen, kawas LoJack , nu dirancang utamina ku tracking wahana dipaling jeung recovery di pikiran.
Tempo langkung seueur ngeunaan: tracking Vehicle .