Drowsiness deteksi: bangun Up Fatigued Pembalap
Panalungtikan geus ditémbongkeun yén fatigued jeung drivers drowsy kakurangan tina ngaronjat kali réaksi, sarta angka nu gede ngarupakeun duanana ngadat fatal sarta non-fatal lumangsung salila nighttime sarta mimiti isuk jam nalika drivers anu kirang waspada. Bari hiji ulikan NHTSA menyimpulkan yén sare nyukupan sarta atikan ditangtoskeun dina bahaya drowsy nyetir téh solusi pangalusna pikeun masalah, supir sistem ngageter nawiskeun cara pikeun mantuan ngurangan prinsip likelihood nu supir drowsy atanapi fatigued bakal ngakibatkeun kacilakaan.
Drivers sistem ngageter anu raket patalina jeung Lane sistem miang gera , dina éta kalobaannana fungsi ku cara tetep lagu visual ngeunaan jalur markings pikeun ngaidentipikasi simpangan wae tina jalur nu. Bari sistem jalur miang gera nu dirancang pikeun nyegah simpangan handapeun sagala na sagala kaayaan, drivers sistem ngageter anu husus aimed di identifying tanda supir kacapean.
Tinimbang triggering ukur nalika kandaraan a aya dina bahaya straying ti jalur na, sistem ieu kasampak keur diurutkeun gerak erratic ilaharna pakait sareng hiji supir impaired. Sistem séjén butuh eta undak salajengna ku mantau panon na raray supir urang pikeun tanda drowsiness. Lamun sistem nangtukeun yén supir anu ngabogaan gangguan tinggal ngahudangkeun , eta bisa jadi butuh peta corrective.
Kumaha Naha Pembalap Siaga Systems Gawé?
Unggal OEM nu nawarkeun hiji drivers Sistim ngageter boga nyokot sorangan dina téhnologi, tapi konfigurasi paling umum ngagunakeun kaméra video hareup-malik nu geus dipasang meh tiasa lagu boh kénca jeung katuhu leungeun jalur markings. Sababaraha sistim ieu ogé bisa boga fungsi lamun ngan hiji jalur nyirian téh ditingali. Ku jalan nyukcruk markings jalur, atawa examining inputs sejen, panggerak Sistim ngageter bisa ngadeteksi tanda fatigued nyetir.
Sababaraha drivers sistem ngageter nganggo algoritma kompléks mun kalan antara gerakan ngahaja sarta nurun drifting na jerky steering ilaharna pakait sareng supir fatigued. Sistem lianna mibanda sensitipitas ngawasaan eta supir bisa nyaluyukeun, sarta paling bisa switched tina sacara manual.
Salian mantau cara nu mobil keur disetir, sistem sababaraha drivers ngageter ogé bisa nangkep supir ku pilari tanda drooping eyelids, slackened otot raray, atanapi tanda telltale sejenna drowsiness. fitur ieu henteu jadi lega sadia, sanajan sababaraha OEMs anu gawé bareng téhnologi pangakuan raray canggih pikeun implementations kahareup drivers maranéhanana sistem waspada.
Lamun drivers Sistim ngageter ngadeteksi tanda supir kacapean atawa drowsiness, sajumlah hal bisa kajadian. Sababaraha sistim ieu nyadiakeun metoda multi tiered, nu naek dina severity sakumaha pas waktu. Sistem ieu ilaharna bakal ngamimitian kaluar ku sounding sababaraha tipe alat keur nyieun sora ngahiung atawa chime na illuminating hiji lampu on dash nu. Lamun supir eureun nyetir erratically dina titik anu, sistem ilaharna bakal Cicing off lampu nag tur reset sorangan. Sanajan kitu, lamun tanda fatigued nyetir nuluykeun, panggerak Sistim ngageter bisa disada alarm louder nu butuh sababaraha nurun interaksi supir ngabatalkeun. Sababaraha drivers sistem ngageter pamustunganana kamajuan ka alarm nu ngan bisa dibatalkeun ku cara kendaraan leuwih na boh muka panto supir urang atanapi shutting mesin dipareuman.
Anu Nawarkeun Pembalap Siaga Systems?
Drivers sistem ngageter nu ditawarkeun ku Jumlah OEMs, jeung nu lianna kudu rencana pikeun nerapkeun téknologi sorangan, tapi teu unggal automaker nawarkeun fitur dina unggal wewengkon. Dina loba kasus, drivers sistem ngageter nu digulung kana bungkusan eta oge kaasup rupa téknologi kacilakaan dijauhkeun lianna.
Sababaraha OEMs nu nawiskeun sababaraha tipe drivers Sistim ngageter ngawengku:
- Ford (Supir Siaga)
- Mercedes-Benz (Perhatosan mantuan)
- Toyota (Supir pangimeutan System)
- Volkswagen (kacapean deteksi System)
- Volvo (Supir Siaga Control)
Dupi aya aftermarket Pembalap Siaga Systems
Bari aya loba OEMs dipake dina panggerak téknologi ngageter, sistem sarupa anu aya ka boga kandaraan heubeul ngaliwatan aftermarket kana. Sababaraha drivers aftermarket sistem ngageter ngawengku:
- Anti Saré Pilot
- Takata SafeTrak
Aya ogé solusi aftermarket basajan, kawas sare waktu beurang Zapper, éta supir bisa ngagem kana sirah na. Alat ieu ngadeteksi gerak husus, kayaning lamun sirah supir drowsy urang nods, sarta ngabales ku sounding alarm nyaring. Bari Alat kawas ieu tech decidedly low di ngabandingkeun kana drivers nyata sistem ngageter, sarta efficacy bakal rupa-rupa ti hiji supir ka nu sejen, aranjeunna oge nyata kirang mahal.