Naon anu jadi sabab hiji amp Car mun Simpen Tiupan Fuses?
Lamun audio mobil blows panguat sekering, lalaki ka handap masalah dimimitian kaluar kalawan figuring kaluar persis nu sekering bit lebu kana. Aya dua atawa tilu tipena béda fuses mobil amp dina instalasi has, jadi nyungsi ngabalukarkeun akar dina sagala kaayaan dibikeun hinges on figuring kaluar nu salah blew lajeng narrowing turun kemungkinan of naha eta tuh kitu.
Dina kasus dimana kabel kakuatan nyambungkeun panguat langsung ka batréna , sarta eta urang kabel leres, teras bakal aya hiji sekering inline nu bisa niup sajaba sekering amp internal. Dina pamasangan sejen, kakuatan dicokot tina blok distribusi sareng sekering sorangan. Ku kituna, gumantung kana kumaha hiji panguat ieu kabel kana sistem éléktrik, anjeun tiasa manggihan diri kaayaan rupa-rupa fuses béda.
Dina sagala hal, alesan utama pikeun sekering amp mun niup ngawengku hiji pondok mun taneuh wae sapanjang garis catu daya tur faults panguat internal. Dina raraga lagu handap sumber pasti tina masalah, anjeun bakal kudu megatkeun kaluar voltmeter a.
Dasar panguat ngahiji Hambalan diagnostik
- Tangtukeun lokasi sekering ditiup.
- Ngaganti sekering ditiup ku sagalana dipareuman.
- Lamun blows sekering kalawan sagalana dipareuman, aya meureun anu pondok antara nu sekering jeung sesa sistem.
- Ngaganti sekering deui jeung panguat dipegatkeun.
- Mun sekering nu masih blows, aya wae pondok dina wiring nu.
- Lamun sekering teu niup jeung sagalana dipareuman, tapi hancana niup nalika panguat kabukti on, aya meureun hiji masalah internal jeung panguat.
Pananjung a Bad Alternator ngahiji ku Mariksa tegangan
Léngkah munggaran dina figuring kaluar naha a sekering mobil amp ngajaga niupan nyaéta pikeun nangtukeun mana sekering sabenerna ditiup. Lamun geus geus ngaganti sekering sual, sarta anjeun terang nu salah éta, teras Anjeun bisa ngaliwatan hambalan ieu.
Lamun geus teu acan ngaganti sekering sual, dicatet yén bari maneh pernah kedah ngaganti hiji sekering ditiup ku hiji nu ngabogaan luhur rating amperage, anjeun sabenerna aman leuwih ngagunakeun kalawan ratings amperage handap bari diagnosing tipe ieu masalah.
The crux tina masalah teh nya eta fuses niup nalika beuki amperage ngalir ngaliwatan aranjeunna ti aranjeunna tiasa ngadamel, sarta sekering panas tiasa ngadamel amperage kirang ti sekering tiis. Ti sekering aslina éta ampir pasti panas mun eta blew, putting a sekering anyar jeung rating dina sarua bisa ngidinan hiji amp malfunctioning ngagambar malah leuwih amperage ti eta tuh saméméh niupan nu sekering heubeul, nu bisa ngahasilkeun ruksakna internal salajengna.
Lamun make fuses leutik mangsa prosedur diagnostik handap, Anjeun masih gé bisa nangtukeun mana komponén pondok atawa malfunctioning ieu lokasina, tapi anjeun bakal kurang kamungkinan kana tingali ruksakna salajengna jadi amp nu.
Dina sagala hal, rék ngaidentipikasi sabaraha fuses garis distribution kakuatan ngandung sarta ngecék tegangan dina kadua sisi unggal sekering. Sababaraha AMPS téh kabel langsung ka batré positif sareng inline sekering tunggal, sarta sumbu nu bakal diwangun kana panguat, sedengkeun nu sejenna tarik kakuatan ti blok distribusi anu, kahareupna disambungkeun ka sekering utama.
Sanajan anjeun téhnisna tiasa pariksa keur fuses ditiup ku inspeksi visual atawa lampu test, volt atawa ohmmeter mangrupakeun cara anu leuwih hade pikeun buka ngeunaan eta. Anjeun kudu mariksa tegangan dina kadua sisi unggal sekering, dimimitian ku utama, atawa batré, sekering.
Mun sekering a boga tegangan nu sami kanggo kadua terminal, hartina éta alus. Lamun boga tegangan batré dina hiji sisi tapi teu sejen, nu hartina éta goréng. Saanggeus ditangtukeun naha nu nuju kaayaan hiji utama, blok distribution, atanapi panguat internal sekering, anjeun tiasa ngaléngkah ka hambalan salajengna.
Diagnosing a ditiup Car amp Batre ngahiji
Lamun nangtukeun yén sekering utama anjeun niupan, mangka anjeun bakal hoyong nengetan timing nu. Coba inserting hiji alus, dipeunteun leres sekering kalawan sirah anjeun Unit-na panguat-dipareuman. Mun sekering nu blows langsung, lamun sagalana pareum, teras nu nuju meureun kaayaan sababaraha jenis pondok dina kabel listrik antara sekering utama jeung blok distribution, atawa antara sekering utama jeung panguat lamun euweuh blok distribution dina sistem.
Anjeun tiasa mariksa continuity antara sisi maot sahiji sekering amp jeung taneuh nepi ka jadi pasti. Dina kaayaan normal, hiji ohmmeter kedah maca "overload" dina tipe ieu dipariksa. Lamun nembongkeun continuity, Anjeun kudu mariksa sakabéh ngajalankeun sahiji sambungan kabel kakuatan pikeun maluruh mana eta disambungkeun ka taneuh. Dina sababaraha kasus, kabel kakuatan chafed ukur bisa nyieun kontak sareng taneuh lamun nu nuju nyetir, hasilna dina sekering yén blows mun anjeun ngajalankeun leuwih nabrak speed atawa rupa bumi kasar.
Diagnosing a Distribusi ditiup Blok amp ngahiji
Mun dua sisi tina sekering utama gaduh kakuatan, sareng salah sahiji sisi block distribution boga kakuatan tapi sisi séjén sekering nu geus maot, teras nu nuju boh kaayaan hiji kawat kakuatan shorted atanapi hiji sesar panguat internal. Aya sababaraha cara pikeun nangtukeun mana hiji nyaeta penjahat, gumantung kana kumaha amp anjeun dipasang na mana kawat téh routed.
Hambalan munggaran téh rék mariksa lamun anjeun tiasa ningali kawat kakuatan anu nyambungkeun blok distribution keur amp Anjeun. Dina situasi idéal, anjeun bakal bisa ningali sakabéh panjangna kawat, sanajan hartina narik deui karpét nu, panels, atawa komponen motong lianna, nu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngecék karuksakan kana insulasi nu bisa ngidinan ka datang kana kontak jeung taneuh.
Mun nu teu mungkin, teras hal pangalusna salajengna nyaeta ka pegatkeun sambungan kawat kakuatan ti amp anjeun, pastikeun yén tungtung leupas teu di kontak sareng taneuh, sarta pariksa naha sekering nu masih blows. Mun hancana, teras masalah aya dina kawat kakuatan, sareng ngaganti eta ampir pasti bakal ngalereskeun masalah anjeun. Tangtu, anjeun bakal kudu ngurus lamun routing kawat anyar meh teu mungkas nepi shorting kaluar ogé.
Mun sekering teu niup kalayan kawat kakuatan dipegatkeun tina amp anjeun, lajeng Anjeun gaduh masalah panguat internal, nu jauh leuwih hésé nangtukeun jenis panyakitna-na bisa jadi teu mungkin mun ngalereskeun diri. Iwal anjeun cukup yakin gawé bareng éléktronika, Anjeun meureun bakal mungkas nepi ngabogaan nyandak amp ka profésional, atawa ngan ngaganti eta sakabehna. Lamun éta kawilang anyar, eta bisa tetep jadi sahandapeun jaminan.
Diagnosing a ditiup internal panguat ngahiji
Loba AMPS geus diwangun-di fuses anu pamaké serviceable tapi nyukcruk turun alesan tipe ieu sekering geus ditiup, sumawona ngaropéa masalah, nyaéta saeutik leuwih pajeulit batan saukur néangan hiji kawat kakuatan shorted. Mun amp ngabogaan kakuatan, sareng salah sahiji sisi sekering diwangun-di boga kakuatan tapi lain henteu, teras nu nuju ilaharna kaayaan hiji sesar internal dina amp nu.
Lamun bisa nangtukeun kahayang nalika blows sekering, anjeun bisa meunangkeun geulis deukeut figuring kaluar naha ayeuna teh lumangsung. Contona, AMPS mobil gaduh dua sumber kakuatan: a sumber utama kakuatan tina batré anu disadiakeun iraha ignition aya dina aksésori atawa amprok posisi, sarta "turn jauh dina" tegangan nu asalna tina Unit sirah .
Lamun blows sekering bari Unit sirah anjeun dipareuman, hartina euweuh kakuatan ieu kantos dilarapkeun kana remote péngkolan-on terminal, teras Anjeun meureun boga hiji masalah kalayan catu daya nu amp urang. Ieu bisa disababkeun ku hooking up daya mundur, kumaha nyambungkeun hiji spiker atawa speaker kalawan impedansina anu teuing low keur amp, atawa kagagalan komponén basajan alatan waktu jeung pamakéan normal.
Mun sekering hijina blows sanggeus Anjeun munggahan Unit sirah anjeun on, sarta kakuatan anu dilarapkeun kana remote péngkolan-on terminal, teras nu nuju meureun nempo masalah kalayan kaluaran transistor nu amp urang. Sanajan kitu, aya loba internals-kawas béda trafo di pungkal, panyaarah, sareng komponenana-nu sejen bisa geus Isro goréng. Kanyataanna, speaker goréng atawa wiring spiker malah bisa ngabalukarkeun tipe ieu lepat-lamun sekering hijina blows lamun volume dina Unit sirah dihurungkeun nepi.
Repairing atanapi Gantikeun a pegat Car panguat
Ngaropéa kabel kakuatan grounded atawa kawat anu geulis lugas: install nu anyar, jalur eta supados insulasi na moal chafe atanapi rub on nanaon, sarta anjeun alus pikeun buka. Lamun nangtukeun yen nu nuju kaayaan hiji sesar panguat internal, kumaha oge, kaayaan téh saeutik leuwih rumit.
Kaluar tina sagala rupa alesan hiji amp bisa gagal, nu paling umum anu goréng transistor kaluaran. Ieu ogé salah sahiji perbaikan amp kirang mahal, jadi lamun nangtukeun yén anjeun kaayaan hiji sesar internal anu ngan blows nu sekering amp sanggeus jauh péngkolan-on tegangan diterapkeun, sarta anjeun gaduh panguat lumayan mahal, teras éta meureun patut ngalakukeun eta ka perbaikan amp profésional warung-atawa ngusahakeun hiji perbaikan DIY lamun anjeun teu nyaman jeung éta.
Anjeun bisa manggihan yén catu daya anu goréng, sanajan, nu ilaharna leuwih mahal. Dina sababaraha kasus duanana daya suplai jeung transistor kaluaran bisa jadi ruksak, nu hal anjeun mindeng hadé kaluar saukur ngaganti amp nu.
Tangtu, éta ogé penting pikeun ngalereskeun sagala isu kaayaan saméméh anjeun meuli amp anyar atanapi reinstall Unit Anjeun repaired. Contona, lamun anu catu daya gagal lantaran amp butuh hiji beban 8-ohm na ayeuna teh dihubungkeun jeung beban 4-ohm, anu transistor éfék médan bakal paling dipikaresep gagal sakuliah deui, hasilna bil sejen perbaikan ongkosna mahal.