desain airbag canggih anu nyimpen nyawa
Sajarah airbag pinter bisa disusud deui ka NHTSA urang airbag mandat aslina, nu angkat ka pangaruh dina 1994. Dina titik eta, kanaékan drastis dina basa pamasangan téhnologi nu nyababkeun hiji uptick dramatis dina maotna nu patali airbag sarta tatu . Respon saharita éta kampanye pendidikan kaamanan publik, nu stressed pentingna salawasna buckling barudak nepi di korsi deui. Kusabab loba maotna nu patali airbag aub barudak, sawawa pondok-statured, sarta korsi mobil utamana pungkur-malik dina korsi panumpang hareup, kampanye anu estu éféktif.
Sanajan kitu, masalah leuwih kaamanan airbag ogé ngarah ka panerapan jeung peraturan nu anyar. Hiji 1998, anu Act Transportasi Equity keur Abad 21 (teh-21) diarahkeun ka NHTSA nungkulan masalah, sarta NHTSA pamustunganana digulung kaluar hiji "airbag pinter" mandat. mandat ieu diperlukeun kabeh tutumpakan ngagunakeun airbags pinter ku 2006, anu geus nyababkeun hiji ledakan desain airbag canggih di taun anyar.
Naon Ngajadikeun airbags Smart?
Tradisional airbag sistem diwangun ku tilu komponén dasar: sensor kacilakaan, hiji igniter, sarta hiji kantong inflatable. Operasi sistem warisan ieu oge relatif lugas. Lamun salah sahiji sensor anu tripped ku gaya cukup, ignitor nu mana kaluar, nu ngabalukarkeun kantong keur gancang inflate. Téh mangrupa ukuran hiji fits sagala solusi pikeun masalah nyata leuwih kompleks.
airbags pinter ngagunakeun rupa-rupa sensor tambahan keur ngabedakeun atanapi henteu sistem kudu nyebarkeun. formulir dasar paling of airbag pinter ngan saukur boga hiji sénsor beurat study dina korsi panumpang hareup. Mun panumpang nu geus handap mangrupa bangbarung tangtu, sistem airbag bakal Cicing off. Ieu sok disebut salaku detektor korsi occupancy, sarta tipe sarua Sistim ogé bisa dipaké pikeun lalampahan hiji indikator warning korsi sabuk atawa alarm.
Leuwih pajeulit sistem airbag pinter ogé ngawengku sensor lianna. Sababaraha sistim ieu bisa nangtukeun posisi panumpang dina korsi jeung sensor ultrasonic, anu tiasa ngidinan sistem ka Cicing turun lamun panumpang nu deukeut teuing ka dash kana. Sistem lianna nu bisa nangtukeun naha aya hiji mobil korsi hadir, nu lajeng bakal nyegah airbag ti deploying.
airbags pinter séjén anu sanggup modulating gaya nu aranjeunna nganggo nyebarkeun gumantung kana beurat na posisi panumpang nu.
Pencegahan tatu jeung Smart Airbag
Nurutkeun kana NHTSA, airbags pinter éféktif ngurangan kasempetan tatu pikeun barudak ku 45 persen. Ulikan sarua kapanggih yén aya teu wae resiko ngaronjat for geus dewasa anu make airbags pinter. Ku kituna, sahenteuna dina kertas, sigana kawas airbags pinter kedah ngahemat ngan saloba kahirupan salaku airbags biasa tanpa ngaruksak jaminan musibah pakait jeung téhnologi heubeul.
Sanajan kitu, téhnologi airbag pinter geus ngalaman sababaraha hiccups leuwih taun. Sababaraha sistim ieu bakal kalah ka hurungkeun malah lamun panumpang nu geus téhnisna cukup beurat pikeun ngajamin eta, sarta sababaraha OEMs malah geus kungsi ngaluarkeun recalls nungkulan masalah sapertos. Hiji masalah teh sensitipitas tina detéktor korsi occupancy.
Airbags pinter jeung Pembalap smarter
Bari airbags duanana biasa jeung pinter bisa jeung ulah ngahemat nyawa, konci dina ieu pamahaman kumaha airbags dina mobil anjeun atanapi karya treuk. maot sarta tatu statistik nu patali Airbag bisa sigana frightening tapi atikan saeutik dina subjek tiasa mitigate lolobana résiko poténsial. Lamun salawasna nempatkeun korsi mobil pungkur-malik dina korsi deui, leres ngandalikeun barudak, sarta korsi eta di tukang sabisana, anjeun bakal nyanghareupan saeutik atawa henteu bahaya ti airbags, naha maranéhna geus pinter atanapi belet.
sawawa pondok-statured, sarta saha nu boga diuk utamana deukeut jeung kabayang steering lamun nyetir, moal condong kauntungan tina airbags pinter nu bisa modulate gaya deployments maranéhanana. Sanajan kitu, fitur kawas roda telescoping steering na pedals kakuatan-adjustable nyadiakeun drivers pondok kalawan tingkat malah leuwih gede kaamanan.