Naha maénkeun kaulinan balap jeung balap minimal? Kusabab mobil datangna munggaran.
CSR Racing 2 dileupaskeun di sakuliah dunya dina 30th Juni, 2016, sarta dina beungeut cai, éta bisa jadi tangguh ngartos naha batur luar tina budaya mobil bisa miara. Pikeun abdi, kaluar bat ka, kuring resep kaulinan balap kawas cakrawala Chase - Kaula kabeh ngeunaan balap sabenerna sarta nyetir. Tapi lajeng deui, Abdi jenis jalma nu teu kapikiran transit publik, transportasi pribadi ka kuring téh hartosna ka tungtung, sarta ngabogaan mobil teu faktor penting dina kahirupan abdi. CSR pernah bener diklik ku kuring lantaran midangkeun ieu kitu basajan dina inti na. Tapi lalaki démo ngeunaan CSR2 ti NaturalMotion na Zynga marengan belanja sababaraha waktos sareng game dijieun jelas ti kantos naon tujuan ieu sareng seueur kaulinan sarupa anu - aranjeunna geus teu ngeunaan balap nu. Aranjeunna geus ngeunaan mobil sarta nyadiakeun hal pikeun peminat anu mikaresep aranjeunna.
Ieu & # 39; s Dina The Rincian
Salah sahiji hal badag yén NaturalMotion stressed ka abdi dina demo panganyarna nyaeta aranjeunna hayang nyorong tingkat jéntré dina mobil maranéhna pikeun hiji tingkat ekstrim, malah saluareun kaulinan nyetir lianna. Aranjeunna dimimitian ku ngawangun mobil saperti Ferrari 488 lancah di buruan dumasar kana data modeling CAD 3D langsung ti pabrik, jadi ieu sababaraha mobil paling impressive-pilari kantos - sarta maranéhanana kasampak malah leuwih impressive jeung hardware panganyarna na greatest .
Aya malah sababaraha hal langka yén tim CSR2 geus junun narik ati. Contona, aya loba karya nu angkat ka nu nyimpen ulangan sababaraha cét mobil unik, kayaning cat Gunung jeruk nu McLaren P1 urang. Téh mangrupa cet pisan mahal - sababaraha urang geus dicutat $ 225 keur ngan hiji pint tina cet ieu ti dealers deui dina 2013 - sarta éta hésé pisan pikeun kaulinan pikeun ngarobah kusabab sipat unik sarta cara anu eta Sigana dina kahirupan nyata. Butuh kana kelir béda dumasar kana perspektif ayeuna teh ditempo dina. Ku kituna, NaturalMotion tuh loba karya coba mun jeung ngayakeun réplikasi cet mobil ieu salaku réalistis jéntré. Sarta eta Sigana rada impressive di buruan nalika anjeun meunang ningali eta. Ogé, husus decals jandela mobil geus rendered di buruan, nu NaturalMotion ngaklaim geus heran hésé ngarobah dina kaulinan. Maranehna loba karya mun meunang tuners mobil kayaning Rocket Bunny aub kalawan buruan, mun meunang tutumpakan custom maranéhna diaksés nepi pamaén. interiors Oh, sarta kabeh mobil ieu geus authentically-rendered, kalawan schematics engine sabenerna satia digambarkeun.
Jeung sababaraha mobil nu di garasi dina waktos anu sareng. Malah lamun nyaho nanaon tentang mobil, eta masih Sigana bener impressive.
A Kursus Real
Ayeuna, hal éta CSR2 boga kaunggulan dibandingkeun kaulinan sarupa balap di nu aya hitungan wengkuan. Hiji kaulinan kawas Forza geus ngarobah tangtu lomba lengkep, sarta mobil séjénna, kalayan kecerdasan jieunan, sarta épék fisika pajeulit. Padahal midangkeun of CSR2 nyaeta decidedly langkung low skala, kalawan game ngan keur ngeunaan balap ngalawan hiji lawan hiji dina lomba sered pondok-formulir. Tangtu, konsol jeung balap desktop kaulinan boga kauntungan tina langkung horsepower - Pun dimaksudkeun - ngawasa éta kaulinan, versus nu low-panas, low-kakuatan-solokan prosesor anu ngagunakeun alat paling mobile, sanajan aranjeunna nuju lalaki kantos leuwih kuat . Tapi éta atra yén CSR2 tiasa ngalakukeun kitu leuwih visually sabab urang teu nyobian ngalakukeun sagalana ieu kaulinan séjén anu ngalakonan.
Tapi anu henteu hartosna yén NaturalMotion geus skimped on game pisan, atawa nilai produksi. kursus téh kiwari peta 3D interconnected buta,, albeit salah nu bakal ras kana pikeun moments pondok dina hiji waktu. Tapi urang dimaksudkan janten kaulinan mana nu nuju dikurilingan ku kageulisan sadaya waktu - sagalana boga kasampak impressive tur matak sabab urang nyobian janten, hal flashy ieu penting pikeun pamaén na. Ieu naha sababaraha parobahan make akal pikiran. The nambahkeun dina sahiji ngabogaan leupaskeun clutch dina tingkat 2 na onward, sarta naha nu shift timing dirobah téh jadi konci pikeun kaulinan. Jeung pangabisa mobil Ngepaskeun pikeun manggihan cara ngaoptimalkeun kinerja maranéhna ku ngarobah shifting gear maranéhanana nyaéta aya pikeun pamaén canggih tetep aktipitas, ngarasa kawas aranjeunna gaduh leuwih ti sebutkeun di kinerja maranéhanana.
The Parobahan slight
Kabéh halus, parobahan leutik ieu nambahkeun bit leuwih jero ka buruan, tanpa abandoning nu kesederhanaan jeung diakses di inti pangalaman. Tapi lakukeun ogé masih merlukeun timing sampurna, sarta utamana ku ras multiplayer sinkron seru, aya hal tiasa nyarios ngeunaan jero game, atawa sahenteuna kumaha compelling mékanika game basajan tiasa. Sarta fitur clan-kawas dimana anjeun gabung crews lomba nambahkeun kana facets jangka panjang game. Lalaki garasi tiis pinuh mobil rad karasaeun alus - tapi meureun aya bit leuwih ti hiji motivasi ekstrinsik perlu tetep urang bade. Éta pasti naon Zynga na NaturalMotion anu hoping keur, sarta éta pasti janten bagian tina naha urang bakal nganggap jumping tina kaulinan CSR saméméhna mun kieu - atanapi malah ti séjén kaulinan supercar-ngumpulkeun kawas Real Racing 3 , sanajan Peta kasebut leuwih dipuseurkeun di sabudeureun balap sabenerna.
The mobil
Tur éta sakabéh sagemblengna rupa lamun game teu simulator balap paling pajeulit kantos lantaran bagian badag ti alesan yén urang maénkeun kaulinan kawas CSR2 teu pisan pikeun midangkeun éta, éta alatan maranéhna mikaresep mobil. Mobil téh naon compels aranjeunna maén di tempat munggaran, sarta éta naha maranéhna tetep datang ka kaulinan mobil. Aya loba jelema resep budaya mobil, tapi masalahna éta mobil téh hobi pisan mahal. For sabaraha jelema, anu pangdeukeutna nu maranéhna gé datang ka rutin interacting jeung supercars ieu, loba kirang langkung umum mobil enthusiast, aya dina video games. Atawa, maranéhanana manggihan yén bari maranéhna bisa ngarasakeun budaya mobil, dina tiori, aranjeunna bisa moal malah rék ngajalankeun, hirup wae dimana nyetir téh perlu atawa praktis, atanapi gaduh qualms moral ngalawan nyetir alesan lingkungan. Solusi maya bisa jadi pilihan jauh punjul keur maranehna. Kuring jiga nyetir gancang dina kaulinan, tapi ulah mikaresep mobil.
Tapi pikeun jalma anu mikanyaah ka mobil, abdi tiasa ningali jalan nu NaturalMotion stresses yén maranéhna hayang game ieu ngarasa husus ka peminat maranéhanana. Cara nu meuli mobil anyar dina kaulinan téh deal badag, sarta yén anjeun meunang ningali mobil jero tur kaluar, sarta ngaluyukeunana kanggo eusi haté anjeun. Anjeun bisa pernah sorangan a luhur-nagara golongan Ferrari LaFerrari, sarta eta bisa pernah jadi praktis pikeun anjeun. Tapi meureun bisa dipake arah owning nu ngagambarkeun maya paling satia dina kaulinan video hartina hal husus ka batur.